Audi Australia sta valutando la possibilità di offrire una versione ibrida plug-in (PHEV) del suo piccolo SUV Q3 di terza generazione appena lanciato, oltre a potenziali modelli ad alte prestazioni. Il responsabile della pianificazione prodotto dell’azienda, Peter Strudwicke, ha confermato che, sebbene un PHEV non sia disponibile al momento del lancio, l’e-hybrid Q3 – il marchio PHEV di Audi – è allo studio.
Tendenze del mercato e interesse dei consumatori
La decisione dipende dalla valutazione della domanda dei consumatori per propulsori alternativi. Audi ha riscontrato un crescente interesse per la tecnologia ibrida, come dimostra il successo dei PHEV in modelli come la berlina A5 e la Q8 TFSI e. Il marchio sta studiando attentamente il modo in cui i clienti reagiscono al Q3 ibrido leggero prima di impegnarsi in una più ampia elettrificazione della gamma. Questo approccio cauto riflette una tendenza più ampia del settore: le case automobilistiche stanno testando la disponibilità del mercato per i veicoli PHEV ed EV prima di lanciarli completamente.
Opzioni attuali del propulsore
La nuova Q3 viene lanciata con tre scelte di motore: un quattro cilindri turbo da 1,5 litri con propulsione ibrida leggera da 110 kW/250 Nm, un quattro cilindri turbo da 2,0 litri con 150 kW/320 Nm e un 2,0 litri con potenza superiore da 195 kW/400 Nm. Quest’ultimo eguaglia quasi le prestazioni dei modelli “S” di Audi, raggiungendo 0-100 km/h in 5,7 secondi.
Fattibilità dell’ibrido plug-in
Aggiungere una variante PHEV non sarebbe tecnicamente difficile. La Q3 condivide la piattaforma MQB Evo del Gruppo Volkswagen con modelli come Cupra Terramar VZe e Volkswagen Tiguan eHybrid, che utilizzano un simile propulsore PHEV turbocompresso da 1,5 litri. Questa architettura condivisa semplifica la potenziale espansione della gamma ibrida Audi in Australia.
Prospettive di prestazione
Audi non ha escluso una nuova RSQ3, nonostante il modello di prima generazione sia in fase di esaurimento. L’attuale Q3 ad alte prestazioni vanta un motore turbo a cinque cilindri da 2,5 litri da 294 kW/480 Nm, presente anche nella RS3. Strudwicke ha indicato che se un propulsore comparabile diventasse disponibile, Audi sarebbe desiderosa di portarlo in Australia. La domanda di SUV ad alte prestazioni rimane forte e una RSQ3 di prossima generazione potrebbe attingere a quel mercato.
L’azienda attualmente dispone di tre motori in tutti gli stili di carrozzeria, un passo avanti rispetto ai due precedenti, ed è fiduciosa nel mix di lancio. Eventuali ulteriori ampliamenti verranno valutati in base alla disponibilità e alla risposta del cliente.
“Questa volta abbiamo tre motori in tutti gli stili di carrozzeria; in precedenza avevamo solo due motori disponibili, quindi siamo soddisfatti del mix di lancio.”
— Peter Strudwicke, responsabile della pianificazione del prodotto Audi Australia
In conclusione, Audi Australia è aperta ad espandere la gamma Q3 con varianti sia elettrificate che focalizzate sulle prestazioni, ma sta adottando un approccio misurato basato sulla domanda del mercato e sulla disponibilità del propulsore. L’azienda monitorerà le reazioni dei clienti al terzo trimestre dell’ibrido leggero e continuerà a valutare le opportunità future.
