La BMW si prepara a lanciare la sua Serie 3 elettrica, la i3, il 18 marzo. Questo modello segna il secondo veicolo nella gamma di veicoli elettrici “Neue Klasse” dell’azienda, subito dopo il SUV iX3. Il revival del badge i3 – precedentemente utilizzato per la pionieristica berlina elettrica della BMW – segnala un importante cambiamento nella strategia del marchio.
Neue Klasse: una nuova era per BMW
La piattaforma Neue Klasse rappresenta una revisione su vasta scala della linea di prodotti BMW, con piani per 40 nuovi veicoli elettrici e modelli a combustione aggiornati entro il 2027. L’i3 è particolarmente importante perché sarà la prima versione completamente elettrica della berlina Serie 3 più venduta della BMW. Mentre la i4 offre una quattro porte elettrica dal 2021, BMW aspettava che la tecnologia dei veicoli elettrici raggiungesse un punto in cui potesse eguagliare strettamente le prestazioni e l’autonomia dei suoi tradizionali motori a combustione.
Design e Concorrenza
La nuova i3 presenterà un design radicalmente diverso rispetto all’attuale Serie 3. Aspettatevi angoli acuti, estetica minimalista e un look futuristico che rende omaggio al classico stile BMW abbracciando al tempo stesso la tecnologia moderna. Un elemento chiave del design sarà la griglia avvolgente e illuminata a “rene”, una caratteristica distintiva dei veicoli Neue Klasse.
L’i3 competerà direttamente con rivali come la Tesla Model 3, la Mercedes-Benz Classe C EV (di prossima uscita) e la prossima Audi A4 EV prevista per il 2028. Dovrà anche affrontare la concorrenza emergente di marchi cinesi come Xpeng e Denza di BYD.
Prestazioni e autonomia
BMW prevede di offrire una gamma di potenze, inclusa una variante M3 ad alte prestazioni. Il modello di lancio iniziale sarà probabilmente l’i3 50 xDrive, che eroga circa 464 CV e 479 lb ft da una configurazione a doppio motore. L’auto utilizzerà una batteria al nichel manganese-cobalto da 108 kWh, che potenzialmente consentirà un’autonomia superiore a 500 miglia grazie alla sua forma più aerodinamica.
L’architettura da 800 V dell’i3 consentirà velocità di ricarica ultraveloci fino a 400 kW, rendendolo un forte contendente nel mercato dei veicoli elettrici. L’autonomia più lunga potrebbe dargli un vantaggio rispetto alla Mercedes-Benz Classe C EV, che dovrebbe avere un’autonomia massima di 497 miglia.
L’impegno di BMW nei confronti dei veicoli elettrici sta accelerando e l’i3 è una parte fondamentale di questa trasformazione. Combinando tecnologia avanzata, design sorprendente e prestazioni competitive, l’i3 è posizionata per diventare uno dei principali attori nel segmento dei veicoli elettrici premium.
