BMW sta intensificando il gioco delle prestazioni elettriche con una nuova variante del suo popolare SUV iX3: l’iX3 M. Avvistato durante i test sotto pesante mimetizzazione, questo prossimo modello promette di essere la versione più potente ed esaltante mai vista. Sebbene i dettagli siano scarsi, i fotografi spia hanno già catturato spunti di design chiave che suggeriscono il considerevole potere nascosto sotto le coperture.
Il camuffamento non oscura completamente le intenzioni dell’iX3 M. Un paraurti anteriore rivisto con un assetto più basso suggerisce miglioramenti aerodinamici progettati per migliorare il flusso d’aria e la manovrabilità. L’assenza del finto diffusore standard dell’iX3 nella parte posteriore indica un’enfasi sulla massimizzazione delle prestazioni piuttosto che sull’imitazione dell’estetica del consumo di carburante. Ancora più significativo, il cofano presenta un rigonfiamento pronunciato, un elemento di design distintivo nei veicoli BMW M che indica un potente motore alloggiato sotto.
L’auto di prova monta massicce ruote a cinque razze che probabilmente prefigurano cerchi dal design ancora più intricato sul modello di produzione. Tuttavia, queste ruote robuste rivelano un altro dettaglio chiave: pinze dei freni significativamente più grandi di quelle presenti sull’iX3 standard. Questo sistema frenante sovradimensionato indica l’immensa potenza che ci si aspetta che l’iX3 M eserciti.
Le voci suggeriscono che l’iX3 M potrebbe offrire una potenza sorprendente, superando anche l’attuale modello top di gamma 50 xDrive, che accelera da 0 a 100 km/h in rispettabili 4,9 secondi. Basandosi sulla stessa piattaforma Neue Klasse della sua potente sorella, la M3 elettrica di prossima generazione, che vanta fino a 1.341 cavalli, le aspettative sono alte per un propulsore altrettanto potente nell’iX3 M. Mentre la divisione M della BMW probabilmente riserva cifre di questo tipo per i modelli elettrici di fascia alta, le stime collocano la potenza dell’iX3 M comodamente sopra i 700 CV con spazio potenziale per una variante M60 ancora più potente al di sotto di essa.
Questa attenzione alla performance avrà inevitabilmente un impatto sull’efficienza. L’iX3 standard vanta un’impressionante autonomia di 500 miglia grazie alla sua grande batteria da 108,7 kWh. Tuttavia, i componenti ad alte prestazioni dell’iX3 M probabilmente ridurranno significativamente questo range.
Il prezzo rimane un mistero per ora, ma dato che l’attuale allestimento iX3 M Sport parte da £ 62.755 e le sue capacità prestazionali previste, ci si aspetta che l’iX3 M si avvicini alla soglia delle £ 100.000 quando arriverà tra circa un anno.
