Secondo quanto riferito, Jaguar Land Rover (JLR) ha licenziato Gerry McGovern, direttore del design di lunga data, una mossa ampiamente interpretata come una risposta alle intense critiche mosse contro il recente rebranding della società e il controverso concept car Type 00. Il licenziamento avviene nel contesto di più ampi cambiamenti alla leadership di JLR, segnalando un potenziale cambio di direzione dopo anni di stabilità sotto la gestione precedente.
Riorganizzazione della leadership in Jaguar Land Rover
La decisione di rimuovere McGovern fa seguito al recente pensionamento dell’ex amministratore delegato Adrian Mardell. Il suo sostituto, PB Balaji, in precedenza ricopriva un ruolo finanziario senior presso Tata Motors – la società madre di JLR – e ora sta prendendo le redini con il mandato di rivitalizzare il marchio. Balaji porta con sé tre decenni di esperienza, con oltre dieci anni trascorsi direttamente all’interno dell’organizzazione Tata Motors.
Il momento della partenza di McGovern suggerisce uno sforzo deliberato da parte di Balaji per affermare il controllo e allontanare JLR dall’accoglienza negativa della sua ultima direzione progettuale. Jaguar ha rifiutato di commentare le specifiche del licenziamento, ma fonti del settore confermano che McGovern è stato rimosso dalla sua posizione all’inizio di questa settimana.
L’eredità di McGovern e la controversia sul tipo 00
Il mandato ventennale di McGovern presso JLR lo ha visto supervisionare alcuni dei progetti di veicoli di maggior successo del marchio, tra cui Range Rover Evoque, Velar, Defender e l’attuale gamma Range Rover. Tuttavia, il suo recente lavoro sul concept Type 00 è stato accolto con una diffusa disapprovazione da parte degli appassionati e della stampa automobilistica. L’estetica minimalista e futuristica del veicolo si discostava nettamente dal tradizionale linguaggio di design Jaguar, provocando una reazione che potrebbe aver definitivamente segnato il destino di McGovern.
Prima di JLR, McGovern ha affinato le sue capacità presso Austin Rover, Ford e Lincoln-Mercury, dove ha contribuito a veicoli iconici come il concept MG EX-E e l’auto sportiva MG F. La sua traiettoria di carriera dimostra una storia di innovazione nel design, ma la sua ultima visione per Jaguar sembra essere fallita.
Il quadro più ampio: direzione del marchio e prospettive future
Il licenziamento di una figura chiave del design così presto dopo la transizione del CEO è una mossa coraggiosa. Ciò segnala che la nuova leadership di JLR è disposta ad apportare cambiamenti drastici per correggere l’immagine del marchio. Il concept Type 00 avrebbe dovuto rappresentare un nuovo inizio per Jaguar, ma la risposta negativa costrinse l’azienda a rivalutare la propria strategia.
Questo cambiamento evidenzia l’elevata posta in gioco del design automobilistico moderno, in cui i marchi devono navigare contemporaneamente tra tradizione, innovazione e percezione del pubblico.
Il futuro del linguaggio del design Jaguar rimane incerto, ma la nomina di Balaji suggerisce un ritorno a un’estetica più commercialmente fattibile. L’industria osserverà attentamente se questo cambiamento di leadership porterà a una linea di prodotti di maggior successo e ben accolta.
