La Ferrari si sta preparando a lanciare una versione droptop della sua Amalfi GT entry-level, offrendo agli acquirenti un’esperienza di guida più all’aria aperta. Il nuovo modello, soprannominato Amalfi Spider, dovrebbe debuttare il mese prossimo, continuando la tendenza della Ferrari di offrire sia opzioni coupé che cabriolet in tutta la sua gamma.
Seguendo una formula familiare
Questa mossa non è inaspettata. La Ferrari aveva precedentemente venduto la Roma sia in configurazione hardtop che cabriolet (Spider). Allo stesso modo, anche il precedente modello Portofino era disponibile in entrambi gli stili, sebbene con un design del tetto rigido pieghevole più pesante. La Amalfi Spider sarà caratterizzata da un tetto in tessuto più leggero e pieghevole, allineandolo alla Roma Spider e offrendo un approccio più moderno al design cabriolet.
Dettagli su design e prestazioni
Il design esterno rimarrà in gran parte coerente con la versione coupé, anche se saranno necessarie modifiche per accogliere il meccanismo del tetto pieghevole. Ciò probabilmente si tradurrà in un’area di carico leggermente ridotta, un compromesso comune per i modelli decappottabili.
Sotto il cofano, la Amalfi Spider manterrà il potente motore V8 biturbo da 3,9 litri della coupé, che eroga 631 cavalli e 560 lb-ft di coppia. Mentre la coupé può accelerare da 0 a 100 km/h in circa 3,3 secondi, il peso aggiunto del meccanismo della cabriolet può aumentarla a circa 3,5 secondi. Anche con questa leggera riduzione delle prestazioni, l’Amalfi Spider rimarrà eccezionalmente veloce per l’uso su strada.
Interni ed esperienza dell’utente
In particolare, la Amalfi Spider manterrà una disposizione interna più tradizionale rispetto ad alcuni dei modelli Ferrari più recenti. Comprenderà pulsanti fisici per funzioni critiche come l’avvio/arresto del motore e la selezione della modalità di guida, oltre a un quadrante Manettino fisico. Questo approccio è una risposta alle critiche mosse ad altri modelli Ferrari che fanno molto affidamento sui controlli touch-capacitivi, offrendo ai conducenti un’esperienza più tattile e user-friendly.
La decisione della Ferrari di lanciare la Amalfi Spider è una logica estensione della loro strategia di prodotto, attraente per gli acquirenti che apprezzano sia le prestazioni che la guida all’aria aperta. L’uso continuato dei controlli fisici all’interno suggerisce anche che la Ferrari sta ascoltando il feedback dei consumatori riguardo all’usabilità.
