Hyundai non ha intenzione di reintrodurre la Grandeur, la sua grande berlina un tempo familiare, nel mercato australiano. Nonostante il continuo successo del modello in Corea e nel Medio Oriente, il calo della domanda per questa classe di veicoli in Australia ne rende improbabile il ritorno.
Realtà del mercato e vendite di berline in calo
Il responsabile della pianificazione del prodotto di Hyundai Australia, Tim Rodgers, ammette apertamente che la Grandeur si allinea con le sue preferenze personali, ma riconosce che il mercato non sta guidando la domanda per tali veicoli. Il segmento australiano delle berline di grandi dimensioni si sta riducendo rapidamente: i modelli tradizionali hanno registrato solo 201 vendite nel 2025, mentre le opzioni premium hanno raggiunto 1.959 unità.
Questa tendenza riflette uno spostamento più ampio nella preferenza dei consumatori verso i SUV e, sempre più, i veicoli elettrici. La Grandeur, posizionata sopra la Sonata nella gamma Hyundai, competerebbe con berline di lusso affermate come la Mercedes-Benz Classe E (519 unità vendute nel 2025) e la BMW Serie 5.
Posizione e storia della Grandeur
La Grandeur, conosciuta anche come Azera fuori dalla Corea, è essenzialmente una versione ribassata del popolare SUV Palisade, che condivide la stessa piattaforma ma offre diverse opzioni di propulsione, tra cui un V6 da 3,5 litri e un ibrido turbocompresso. Le sue dimensioni (5,035 m di lunghezza) rivaleggiano con la BMW Serie 5 e le sue dotazioni sono più premium rispetto a quelle di molti concorrenti come la Skoda Superb.
Originariamente una Mitsubishi ribattezzata alla fine degli anni ’80, la Grandeur si è evoluta in uno status symbol in Corea del Sud, anche con il marchio di lusso Genesis di Hyundai ormai consolidato. L’Australia in precedenza vendeva le generazioni tre e quattro (1999-2011), ma il rallentamento delle vendite ha portato alla sua rimozione. La berlina i45, una Sonata ribattezzata, fu un sostituto di breve durata prima di essere interrotta nel 2013.
Il futuro: elettrificazione e Ioniq 6
Anche se Hyundai non farà rivivere la Grandeur, l’azienda si sta concentrando sulle alternative elettriche. La berlina streamliner Ioniq 6 rinnovata è confermata per l’Australia, anche se i dettagli specifici rimangono poco chiari. È previsto l’arrivo anche della Ioniq 6 N ad alte prestazioni, che segnala un passo verso l’elettrificazione come offerta di berline di punta del marchio.
L’allontanamento dalle berline tradizionali è chiaro : la Genesis G80 di Hyundai ha venduto solo 41 unità nel 2025, meno della metà del volume della Porsche Taycan. Nonostante la continua presenza della Sonata, anche in Australia manca un propulsore ibrido.
L’assenza della Grandeur in Australia evidenzia un cambiamento fondamentale nella domanda dei consumatori. Con il mercato che dà priorità ai SUV e ai veicoli elettrici, Hyundai si sta adattando concentrandosi sui modelli elettrificati piuttosto che rilanciando le vecchie targhette.
