Kia, un marchio che ha registrato una crescita fenomenale nel Regno Unito dal 1991 – passando da appena 1.786 vendite a oltre 113.000 nel 2025 – sta ora entrando nel settore dei veicoli commerciali con il PV5 completamente elettrico. Questo veicolo è disponibile sia nella configurazione furgone (Cargo) che passeggero (Passenger), segnando una significativa espansione per il produttore sudcoreano.
Un passo coraggioso verso i veicoli commerciali
L’ingresso di Kia nel mercato dei furgoni è degno di nota perché è stato progettato da zero come un veicolo completamente elettrico. Questa non è una conversione ripensata, ma una parte fondamentale dell’architettura del PV5, suggerendo che le future conversioni di camper e le costruzioni specializzate saranno senza soluzione di continuità. Questo approccio lungimirante è fondamentale in un mercato che richiede sempre più soluzioni a emissioni zero.
Prezzi e incentivi
Il PV5 Cargo parte da £ 27.645 (IVA esclusa), con la possibilità di una riduzione di £ 5.000 attraverso il sussidio governativo per furgoni plug-in. Il modello Passenger parte da £ 32.995, con diritto a un sussidio per auto elettriche di £ 1.500. Questo prezzo aggressivo posiziona il PV5 come un’opzione altamente competitiva.
Opzioni batteria e autonomia
Il PV5 offre due opzioni di batteria: una autonomia standard da 51,5 kWh che fornisce fino a 183 miglia di autonomia e una autonomia lunga da 71,2 kWh che la estende a 258 miglia. Con la ricarica rapida CC fino a 150 kW, la batteria può caricarsi dal 30% all’80% in circa 30 minuti. Queste cifre sono competitive, anche se la portata nel mondo reale varierà a seconda delle condizioni.
Interni e tecnologia
Gli interni vantano un design moderno, unendo praticità e caratteristiche high-tech. Il display del conducente da 7,5 pollici è abbinato a un touchscreen centrale da 12,9 pollici che esegue un sistema di infotainment basato su Android con aggiornamenti over-the-air (OTA). I gestori delle flotte apprezzeranno l’integrazione con Geotab, che consente il monitoraggio remoto della posizione del veicolo, dei livelli di carica e dell’efficienza di guida.
Prestazioni e maneggevolezza
Alimentata da un motore elettrico montato anteriormente, la PV5 eroga 120 CV (batteria più piccola) o 160 CV (batteria più grande) con 250 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 12,4 secondi nella versione Cargo a lungo raggio e in 16,2 secondi nella variante a portata standard. La manovrabilità è descritta come composta, con un’inclinazione minima del corpo a causa del baricentro basso del pacco batteria.
Spazio e carico utile
Il PV5 Cargo offre 4.420 litri di volume di carico e un carico utile che varia da 665 kg a 790 kg. Questo supera la Volkswagen ID.Buzz sia nello spazio di carico (di 500 litri) che nella capacità di carico utile (da 60 kg a 180 kg). La versione Passeggero offre 1.320 litri di spazio per il bagagliaio con i sedili posteriori sollevati e si espande fino a 2.315 litri quando ripiegati. Le porte scorrevoli migliorano l’accessibilità.
Concorrenza e Valore
La Kia PV5 compete direttamente con la Volkswagen ID.Buzz, ma ad un prezzo significativamente più basso. L’ID.Buzz parte da oltre £ 25.000 in più. Kia offre anche una garanzia di sette anni/100.000 miglia, che supera la copertura di tre anni/60.000 miglia di Volkswagen.
Conclusione
La Kia PV5 rappresenta un ingresso convincente nel mercato dei veicoli commerciali elettrici. La sua combinazione di convenienza, praticità, tecnologia avanzata e generosa garanzia lo rendono un forte contendente, potenzialmente sconvolgendo attori affermati come Volkswagen. Kia ha consegnato un veicolo che non solo è competitivo ma offre anche un valore eccezionale sia per gli acquirenti di flotte che per i singoli clienti.
