Lamborghini ritarderà i suoi piani per veicoli completamente elettrici, optando invece per espandere la sua gamma di modelli V8 e V12. Il CEO dell’azienda, Stephen Winkelmann, ha confermato che, sebbene un veicolo elettrico rimanga un obiettivo a lungo termine, l’attuale domanda del mercato e il feedback dei clienti indicano una forte preferenza per i tradizionali motori a combustione.
Resistenza del mercato ai veicoli elettrici
La decisione di Lamborghini riflette una tendenza più ampia nel settore automobilistico di lusso. Winkelmann ha notato un “aumento significativo della resistenza” ai veicoli elettrici tra la sua base di clienti, con molti acquirenti che hanno espresso insoddisfazione per le loro esperienze con i veicoli elettrici. Nonostante i continui investimenti nella tecnologia dei veicoli elettrici, l’azienda prevede uno spostamento immediato verso l’adozione su larga scala di auto elettriche nel mercato di fascia alta.
“La resistenza ai veicoli elettrici è aumentata in modo significativo in tutto il mondo nel nostro segmento… Molti clienti hanno provato i veicoli elettrici, ma diciamo che la loro esperienza non è stata all’altezza delle loro aspettative”, ha detto Winkelmann a Reuters.
Questa riluttanza non è guidata esclusivamente dai consumatori. Lamborghini, come altri marchi ad alte prestazioni, sta navigando in un panorama complesso di domanda incerta di veicoli elettrici, mutevoli normative e pressioni economiche. La performance finanziaria del marchio, tuttavia, rimane forte.
Vendite record e crescita dei ricavi
Lamborghini ha registrato vendite record di 10.747 veicoli nel 2025, con un fatturato che ha raggiunto i 3,20 miliardi di euro, con un aumento del 3,3% su base annua. L’utile operativo ha raggiunto i 768 milioni di euro con un margine del 24%, anche dopo aver tenuto conto dei costi relativi alla revisione della strategia di elettrificazione della Direzione Cor Tauri. Questi numeri danno a Lamborghini un margine finanziario per dare priorità ai motori a combustione mentre si sta ancora preparando per un’eventuale transizione verso i veicoli elettrici.
Piani futuri del modello: V12 e V8 dominano
Il crossover Lanzador, originariamente concepito come il primo veicolo elettrico della Lamborghini, verrà ora lanciato come ibrido prima della fine del decennio. Nel frattempo, l’azienda si sta concentrando sull’espansione delle linee Revuelto e Urus. Nuove varianti, tra cui una Revuelto Roadster, un modello Revuelto ad alte prestazioni e un aggressivo Urus ibrido plug-in Performante, sono già in fase di sviluppo.
La strategia di Lamborghini è semplice: soddisfare la domanda esistente mantenendo la tecnologia dei veicoli elettrici di riserva. Il pubblico principale del marchio preferisce chiaramente l’esperienza viscerale dei motori a combustione ad alte prestazioni e Lamborghini intende soddisfarla.
L’approccio di Lamborghini è una risposta calcolata alle realtà del mercato. Mentre l’industria automobilistica si muove verso l’elettrificazione, il segmento delle supercar di lusso continua a resistere. Dando priorità ai V8 e V12 nel breve termine, Lamborghini garantisce la propria posizione finanziaria e soddisfa la propria base di clienti, assicurandosi di poter passare ai veicoli elettrici alle proprie condizioni.
