Secondo quanto riferito, un operatore della metropolitana leggera di San Francisco si è addormentato ai comandi, facendo sfrecciare un treno attraverso un tunnel a 50 miglia all’ora prima di svegliarsi all’improvviso poco prima di un incidente potenzialmente catastrofico. L’incidente, catturato dalle riprese della cabina di pilotaggio, ha innescato un’indagine statale sull’affaticamento degli operatori e sui protocolli di sicurezza.
Dettagli dell’incidente
L’incidente è avvenuto sulla linea N Judah Muni della metropolitana. Il filmato mostra l’autista che si addormenta momentaneamente mentre il treno era fermo. Poi riprese il controllo, accelerando nel Sunset Tunnel. Mentre il treno si addentrava nel tunnel, l’autista sembrava appoggiarsi all’indietro, con gli occhi chiusi di nuovo, anche se il treno continuava a guadagnare velocità. Quando il treno raggiunse la fine del tunnel, viaggiava a 80 km/h.
I passeggeri venivano scagliati nelle cabine mentre il treno avanzava ad alta velocità, evitando per un pelo un deragliamento o una collisione. L’autista ha poi affermato di non poter fermare il treno, affermando che il freno di emergenza non funzionava correttamente. Tuttavia, un’indagine preliminare non ha rilevato problemi meccanici. Il quasi incidente è stato attribuito alla “stanchezza dell’operatore”.
Risultati dell’indagine
L’indagine statale ha concluso che il momentaneo calo di attenzione del conducente ha causato la pericolosa accelerazione. La velocità del treno era pericolosamente elevata a causa della curva stretta all’uscita del tunnel e l’incidente avrebbe potuto provocare lesioni gravi o mortali.
La denuncia dell’operatore relativa al malfunzionamento del freno di emergenza è stata respinta, poiché l’indagine non ha trovato prove di guasto meccanico. Invece, l’incidente evidenzia la necessità fondamentale di una migliore gestione della fatica tra i lavoratori dei trasporti.
Misure di sicurezza in corso di revisione
In seguito all’incidente, l’autorità di trasporto pubblico ha annunciato l’intenzione di rafforzare la formazione sulla consapevolezza della fatica per tutti gli operatori. L’agenzia sta anche esplorando soluzioni tecnologiche per prevenire eventi simili. Questi includono sistemi di limitazione della velocità che ridurrebbero automaticamente la velocità del treno nelle aree critiche.
L’autorità di transito sta collaborando con produttori e società di software per sviluppare e implementare queste misure di salvaguardia. L’obiettivo è creare un meccanismo di sicurezza che riduca il rischio di affaticamento dell’operatore.
Conclusione
L’incidente ferroviario di San Francisco sottolinea i pericoli dell’affaticamento degli operatori nel trasporto pubblico. Il quasi incidente serve a ricordare fortemente la necessità di robusti programmi di gestione della fatica e di misure di salvaguardia tecnologica per prevenire futuri incidenti. La risposta dell’autorità di trasporto, compresa una formazione rafforzata e sistemi di limitazione della velocità, mira a creare un ambiente più sicuro sia per i passeggeri che per i lavoratori
