Mercedes-Benz è destinata a rivoluzionare il segmento delle auto compatte con un nuovo modello radicale che verrà lanciato nel 2028. Il veicolo sostituirà efficacemente sia la berlina Classe A che il minivan Classe B, unendo la praticità della prima con lo stile della seconda.
Estensione inaspettata di Classe A
L’attuale Classe A, già un’eccezione con il suo ciclo di vita esteso, continuerà la produzione fino al 2028 nonostante fosse originariamente previsto il ritiro anticipato. La produzione si sposterà dalla Germania all’Ungheria nel 2026, spinta dalla continua domanda nei mercati europei. Questa estensione dà a Mercedes tempo per sviluppare il suo successore: un veicolo che sfida le categorie convenzionali.
Il mashup minivan-SUV: perché è importante
Il CTO di Mercedes, Jörg Burzer, ha descritto il prossimo modello come “diverso da qualsiasi cosa abbiamo visto prima”. L’azienda sta intenzionalmente sfumando i confini tra gli stili del corpo, una mossa che riflette il cambiamento delle preferenze dei consumatori. La tradizionale berlina sta svanendo poiché gli acquirenti preferiscono sempre più SUV e minivan per la loro versatilità. Combinando questi elementi, Mercedes mira a catturare un pubblico più ampio.
La decisione di rivolgersi specificamente agli acquirenti europei indica il riconoscimento che questo tipo di veicolo è più attraente nelle regioni dove le auto compatte rimangono popolari, ma dove anche l’utilità è molto apprezzata.
Opzioni piattaforma e propulsore
Il nuovo veicolo sarà costruito sulla piattaforma MMA di Mercedes, la stessa architettura utilizzata per i modelli CLA di prossima generazione. Ciò suggerisce un mix di propulsori a combustione ed elettrici per soddisfare sia gli acquirenti tradizionali che quelli focalizzati sui veicoli elettrici. L’azienda sta già sperimentando design non convenzionali, come dimostra la Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, che ha tentato un ibrido berlina-SUV.
Prezzi e posizione di mercato
Aspettatevi che il nuovo modello abbia un prezzo superiore all’attuale Classe A, probabilmente a partire da circa 44.000 euro in Germania, dato il prezzo di partenza della CLA. Mercedes si rivolge ad acquirenti giovani e benestanti, suggerendo un posizionamento premium nonostante sia uno dei veicoli più accessibili del marchio.
In definitiva, questa mossa dimostra la volontà di Mercedes di sperimentare e rispondere alle mutevoli richieste del mercato. La fusione di tratti di minivan e SUV rappresenta un rischio calcolato, ma che potrebbe ripagare se eseguito in modo efficace. La chiave sarà fornire un veicolo che sembri autenticamente Mercedes-Benz, piuttosto che semplicemente un’offerta ribattezzata o diluita.
