La Ferrari si sta preparando a lanciare una versione convertibile della sua auto sportiva Amalfi recentemente introdotta, potenzialmente già il mese prossimo. La mossa è in linea con il piano aggressivo della casa automobilistica di rilasciare cinque nuovi modelli quest’anno e venti entro la fine del decennio.
Continuazione di una formula di successo
La prossima Amalfi Spider seguirà lo stesso approccio del suo predecessore, la Roma, offrendo sia varianti coupé che cabriolet. Questa è una strategia comune per la Ferrari, che le consente di massimizzare le vendite soddisfacendo le diverse preferenze degli acquirenti. Si prevede che la versione Spider condivida lo stesso motore V8 biturbo da 3,9 litri ad alte prestazioni della coupé, erogando 631 cavalli e 561 piedi libbra di coppia.
Prestazioni e funzionalità
I dati sulle prestazioni dovrebbero rispecchiare quelli del modello hardtop, con un tempo di accelerazione stimato da 0 a 100 km/h di soli 3,3 secondi. La Spider sarà dotata anche della più recente tecnologia Brake-by-Wire della Ferrari, che migliora sia la sicurezza che la dinamica di guida. Lo stile rimarrà in gran parte coerente con la coupé, garantendo che la decappottabile mantenga l’estetica elegante e moderna della gamma Amalfi.
Piani di espansione più ampi
L’Amalfi Spider è uno dei cinque nuovi modelli che Ferrari intende svelare quest’anno, con la Luce completamente elettrica già confermata per il rilascio a maggio. Questo ritmo rapido di lancio di nuovi prodotti sottolinea l’impegno di Ferrari verso l’innovazione e l’espansione del mercato. L’obiettivo a lungo termine dell’azienda è quello di consegnare venti nuovi modelli entro il 2030, consolidando la propria posizione nel segmento automobilistico di lusso ad alte prestazioni.
La decisione della Ferrari di espandere la gamma Amalfi con una variante Spider è una mossa strategica per catturare una base di clienti più ampia e mantenere il proprio vantaggio competitivo nel mercato delle auto sportive. Il programma di rilascio aggressivo dimostra l’ambizione dell’azienda di rimanere in prima linea nell’innovazione automobilistica.
