Uno studio recente indica che una percentuale significativa di conducenti con nuova patente si sente impreparata alle realtà pratiche del possesso di un’auto, che vanno oltre le competenze stradali per includere manutenzione, assicurazione e manutenzione del veicolo. I risultati sollevano interrogativi sulla completezza dell’attuale educazione alla guida e sul potenziale di incidenti prevenibili a causa della mancanza di conoscenze di base sui veicoli.
Il divario di fiducia: oltre le competenze stradali
I dati del fornitore di targhe privato Regtransfers rivelano che, mentre la maggior parte dei nuovi conducenti si sente sicura al volante, circa uno su dieci (10%) ammette di non comprendere aree essenziali come l’assicurazione, l’assistenza e la manutenzione dei pneumatici. Oltre l’11% ha valutato la propria fiducia al di sotto del 50% quando è stato chiesto loro circa le responsabilità più ampie di proprietà di un’auto, suggerendo una discrepanza tra il superamento dell’esame di guida e l’essere pienamente preparati per la proprietà del veicolo.
Questa lacuna nella conoscenza non è solo una questione di convenienza; ha implicazioni dimostrabili sulla sicurezza. L’AA ha registrato oltre 620.000 guasti agli pneumatici nel 2024, con freni difettosi che hanno contribuito a 750 vittime e pneumatici usurati che ne hanno causati 491. In modo allarmante, quasi la metà degli automobilisti non sa come controllare le date di produzione degli pneumatici, evidenziando una diffusa mancanza di conoscenza di base del veicolo.
I difetti del test: memoria vs comprensione
Mark Trimbee, CEO di Regtransfers, sottolinea che la cura di base dell’auto è fondamentale quanto la competenza di guida. Tuttavia, l’attuale sistema di test dà priorità alla memorizzazione meccanica rispetto alla comprensione pratica. La parte “mostrami, raccontami”, progettata per valutare le conoscenze sulla sicurezza, spesso si basa sulla recitazione di risposte corrette piuttosto che sulla dimostrazione di una comprensione genuina.
“Sapere perché controlli la profondità del battistrada o come rispondere ai freni spugnosi è molto più importante che rispondere semplicemente a una domanda del test”, spiega Trimbee. Il sistema consente alle persone di passare con una conoscenza minima delle procedure di manutenzione essenziali, aumentando il rischio di incidenti prevenibili.
Oltre la sicurezza: ansia da carburante e scelta del veicolo
Il divario di conoscenze si estende oltre la manutenzione meccanica. Un sondaggio del Motor Ombudsman del 2023 ha rivelato che quasi un terzo dei giovani conducenti non si sente sicuro nella scelta di un veicolo o di un tipo di carburante. Oltre il 62% sperimenta “ansia da rifornimento”, dimostrando disagio o incertezza durante il rifornimento. Questi problemi indicano che l’educazione alla guida spesso non riesce a fornire ai nuovi conducenti le competenze più ampie necessarie per possedere un veicolo responsabile.
Responsabilità condivisa: chi dovrebbe educare i nuovi conducenti?
Lo studio suggerisce un consenso sul fatto che l’istruzione dovrebbe essere condivisa. Quasi il 60% dei partecipanti ritiene che gli istruttori di guida e i genitori o i tutori dovrebbero insegnare congiuntamente le conoscenze essenziali sulla manutenzione dell’auto. Quasi un quarto (23%) è favorevole a incorporare questi argomenti nell’esame di guida stesso.
Statistiche sugli incidenti: l’impatto nel mondo reale
I dati rafforzano la necessità di migliorare l’istruzione. Un conducente su tre subisce un incidente entro un anno dal superamento del test, mentre un incidente su cinque si verifica entro i primi sei mesi. Queste statistiche suggeriscono una correlazione diretta tra inesperienza, mancanza di conoscenza dei veicoli e aumento del rischio di incidenti.
Conclusione
Lo studio sottolinea una lacuna critica nell’attuale educazione alla guida: mentre le competenze stradali vengono enfatizzate, le conoscenze essenziali sulla proprietà dell’auto vengono spesso trascurate. Rafforzare l’istruzione attraverso la responsabilità condivisa tra istruttori, genitori e potenziali aggiornamenti del curriculum potrebbe migliorare significativamente la preparazione dei conducenti, ridurre gli incidenti e promuovere strade più sicure
