La Porsche Macan si è assicurata la sua nona vittoria nella lista dei 10 migliori camion e SUV di Car and Driver, dimostrando il suo fascino duraturo come la cosa più vicina a una berlina sportiva nel mercato dei SUV. Questo ultimo riconoscimento si applica all’intera gamma Macan alimentata a gas, dal modello base da 261 CV alla GTS ad alte prestazioni da 434 CV.
Maneggevolezza e prestazioni senza rivali
Ciò che distingue la Macan è la sua capacità di offrire una manovrabilità a livello di un’auto sportiva in un pratico pacchetto SUV. Il redattore senior Ezra Dyer lo ha giustamente descritto come “l’unico SUV che può dare un’impressione convincente di un’ottima berlina sportiva”. La Macan eccelle sulle strade tortuose con uno sterzo preciso, un’aderenza impressionante e freni robusti. È un veicolo che non solo offre buone prestazioni, ma fornisce al conducente un feedback significativo e una compostezza del telaio insolita per le sue dimensioni.
La GTS di punta, equipaggiata con un V-6 biturbo da 2,9 litri, scatta da 0 a 60 mph in soli 3,7 secondi grazie alla trazione integrale e alla trasmissione a doppia frizione a sette velocità. Anche le finiture base a quattro cilindri turbo da 2,0 litri sono notevolmente veloci, raggiungendo i 60 mph in cinque secondi. Nonostante la sua attenzione alle prestazioni, la Macan rimane una cinque posti utilizzabile, che unisce lusso e praticità.
Personalizzazione e capacità
Porsche offre ampie opzioni di personalizzazione per la Macan, consentendo agli acquirenti di personalizzare le caratteristiche interne, esterne e meccaniche. Gli aggiornamenti includono sospensioni pneumatiche adattive, torque vectoring basato sui freni e pneumatici estivi ad alte prestazioni che consentono quasi 1,00 g di aderenza laterale. Se opportunamente equipaggiata, la Macan può trainare anche più di due tonnellate, il che ne aumenta la versatilità.
Gas vs. elettricità: valore e coinvolgimento
Le varianti Macan alimentate tradizionalmente offrono attualmente maggiore valore e coinvolgimento del conducente rispetto ai modelli elettrici più nuovi e più costosi. Sebbene non siano così veloci in linea retta, le opzioni alimentate a gas mantengono l’esperienza di guida tipica della Macan.
Svantaggi e considerazioni
I sedili posteriori della Macan sono un po’ angusti per la classe e il prezzo può rapidamente superare i 100.000 dollari se si aggiungono gli optional al prezzo base di 66.850 dollari. Tuttavia, come ha notato il redattore associato Jack Fitzgerald, la Macan GTS è un veicolo che molti guidatori si adatterebbero volentieri alle loro vite se potessero.
Nonostante piccoli inconvenienti, la Porsche Macan continua a distinguersi come il SUV compatto più accattivante e capace della sua categoria, consolidando il suo regno decennale come vincitrice del 10Best.
