Renntech, un importante preparatore Mercedes-Benz, si prepara a lanciare un revival altamente esclusivo dell’iconica coupé C126 SEC, alimentata da un enorme motore V12 da 7,5 litri e una caratteristica inaspettata: un cambio manuale a sette marce. Questo progetto, soprannominato SEC V12 Sledgehammer, rende omaggio ai modelli “Hammer” ad alte prestazioni degli anni ’80 spingendo al contempo i confini del moderno restomodding.
Il motore: una versione moderna di un classico
Nel cuore della Sledgehammer si trova una versione riprogettata della Mercedes M120 V12, il motore che alimentava la CLK GTR e la Pagani Zonda. Renntech ha aumentato la cilindrata a 7,5 litri, aumentando la potenza a 650 cavalli e 650 lb-ft di coppia. Il motore include collettori personalizzati di uguale lunghezza, interni forgiati, testate con attacchi CNC e sistemi di aspirazione/scarico avanzati, garantendo sia prestazioni che un suono distintivo.
Perché un Manuale? La connessione Pagani
L’elemento più sorprendente di questa realizzazione è la scelta di un cambio manuale a sette marce. Sebbene insolita nelle moderne auto ad alte prestazioni, questa decisione non è arbitraria. La scelta di Renntech rispecchia la configurazione utilizzata da Pagani, un altro produttore che sfrutta i motori V12 Mercedes-AMG. Il cambio stesso proviene probabilmente da aziende specializzate come Xtrac, nota per le trasmissioni manuali di fascia alta. Questa mossa è significativa perché si rivolge agli appassionati che preferiscono l’innesto diretto del cambio manuale in una potente gran turismo a trazione posteriore.
Stile aggressivo e produzione limitata
Renntech sta trasformando l’aspetto della C126 SEC con un kit carrozzeria su misura. Il design incorpora pannelli laterali più ampi, griglie anteriori riviste, un cofano unico e miglioramenti aerodinamici come un diffusore posteriore e uno spoiler a labbro. L’auto sarà inoltre dotata di ruote forgiate personalizzate da 19 pollici e freni migliorati. Solo 12 esemplari del SEC V12 Sledgehammer saranno prodotti in tutto il mondo, rendendolo un veicolo eccezionalmente raro e desiderabile.
Personalizzazione degli interni e sequenza temporale
I clienti avranno il pieno controllo degli interni, con accesso a un’ampia gamma di materiali e finiture. I dettagli sui prezzi non sono stati rivelati, ma la consegna del primo veicolo completato è prevista per il 2027. Questo progetto rappresenta una fusione del classico lusso Mercedes-Benz con la moderna ingegneria delle prestazioni, rivolgendosi a un mercato di nicchia di collezionisti e appassionati esigenti.
Il SEC V12 Sledgehammer dimostra l’impegno di Renntech nello spingere i confini di ciò che è possibile nel tuning automobilistico, fondendo potenza pura e coinvolgimento del conducente in un modo raramente visto oggi.
