La casa automobilistica Stellantis sta esercitando pressioni sul governo britannico affinché avvii immediatamente una revisione dei suoi obiettivi relativi ai veicoli elettrici (EV), citando la critica incertezza sugli investimenti futuri e sulla redditività. L’azienda sostiene che l’attuale quadro normativo, progettato per spingere il mercato verso l’adozione dell’80% di veicoli elettrici entro il 2030, lascia i produttori in una posizione precaria, incapaci di pianificare con sicurezza lo sviluppo dei veicoli o di garantire la sostenibilità finanziaria oltre tale scadenza.
L’incertezza normativa minaccia gli investimenti
Il capo di Stellantis UK, Eurig Druce, ha dichiarato senza mezzi termini alla conferenza della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT): “A questo punto nel Regno Unito, non si sa ancora quale tecnologia potremo utilizzare [dal 2030], per non parlare se si sarà in grado di fare soldi nel mercato britannico.” Questa non è solo una preoccupazione vana. Le case automobilistiche prendono decisioni di investimento con anni di anticipo e la mancanza di chiarezza sulle normative post-2030 paralizza di fatto la pianificazione a lungo termine.
Il governo ha allentato il suo mandato iniziale per i veicoli a emissioni zero (ZEV) per consentire gli ibridi oltre il 2030, ma l’obiettivo dell’80% continua a orientare fortemente il mercato verso la completa elettrificazione. La revisione ritardata, che promette risultati non prima dell’inizio del 2027, è considerata pericolosamente tardiva dai leader del settore.
I produttori richiedono un’azione immediata
Altre case automobilistiche – tra cui Jaguar Land Rover (JLR), Ford e Volvo – hanno fatto eco all’urgenza di Stellantis. Lisa Brankin, capo della Ford UK, ha chiesto una risoluzione rapida: “Avviare la revisione, completarla, prendere una decisione e fare l’annuncio quest’anno”.
La questione centrale non riguarda solo la conformità tecnica; è una questione di redditività. Druce ha spiegato che l’attuale sconto sui veicoli elettrici per soddisfare il mandato ZEV già erode i margini. “Oggi non è possibile trarre profitto dalla produzione e dalla vendita di veicoli elettrici nel mercato del Regno Unito”.
Sostenibilità economica a rischio
Le implicazioni vanno oltre i bilanci delle singole società. Se i produttori non riusciranno a prevedere ritorni sostenibili sugli investimenti nel Regno Unito, gli obiettivi economici più ampi del governo – crescita e creazione di posti di lavoro – ne risentiranno. L’industria non chiede semplicemente clemenza; è un avvertimento che l’incertezza prolungata spingerà gli investimenti altrove.
“Le aziende vogliono investire, ovviamente, ma tu decidi di investire dove puoi ottenere un rendimento, e se non puoi ottenere il rendimento in quel paese, allora la capacità dell’azienda di investire e creare la crescita – che il governo sta cercando nel Regno Unito – è assente.”
Questa pressione sottolinea la tensione fondamentale tra obiettivi climatici ambiziosi e le realtà dell’economia industriale. Il governo del Regno Unito si trova di fronte a una scelta cruciale: garantire stabilità normativa e attrarre investimenti, oppure rischiare di diventare un mercato meno competitivo nella transizione globale ai veicoli elettrici.
Il ritardo nella revisione degli obiettivi per i veicoli elettrici minaccia gli investimenti futuri, rendendo potenzialmente insostenibile il mercato del Regno Unito per le principali case automobilistiche. L’industria sta segnalando che è necessaria un’azione decisiva ora, non tra anni, per garantire la redditività a lungo termine.
