La Subaru E-Outback è un crossover elettrico progettato per portare la reputazione del marchio in termini di durata e capacità fuoristrada nell’era dei veicoli elettrici. Sebbene non apertamente lussuosi, gli interni sembrano solidi e pratici, dando priorità alla funzione rispetto al flash. Il sistema di infotainment rispecchia quello del bZ4X, il che significa che è funzionale ma non all’avanguardia.
Interni spaziosi e bagagliaio pratico
I passeggeri posteriori beneficiano di un ampio spazio per le gambe, anche se il pavimento alto dei veicoli elettrici è un tipico compromesso. Lo spazio di archiviazione è un punto di forza: il bagagliaio è eccezionalmente ampio e dotato di tocchi premurosi come ganci montati sul tetto, luce integrata nel portellone posteriore e sedili posteriori ripiegabili a distanza. Un piccolo inconveniente è la configurazione di piegatura divisa 60:40, che potrebbe richiedere portasci montati sul tetto per la massima flessibilità passeggeri/carico (anche se Subaru prevede di offrire un accessorio per il portello per gli sci).
Focus fuoristrada nonostante il propulsore elettrico
L’E-Outback conserva lo spirito del suo predecessore a benzina come veicolo orientato alla strada in grado di affrontare il fuoristrada moderato. Non corrisponde alle capacità estreme di un Land Cruiser, ma offre la trazione integrale standard grazie ai suoi doppi motori, insieme a 211 mm di altezza da terra, molto più di rivali come la Skoda Enyaq. Anche gli angoli di avvicinamento, partenza e sfondamento (rispettivamente 17,6°, 20,2° e 18,2°) superano quelli dell’Enyaq, rendendolo più abile nell’affrontare terreni irregolari.
Controllo della trazione X-Mode per condizioni difficili
Il controllo elettronico della trazione di Subaru è fondamentale per le prestazioni fuoristrada dell’E-Outback, con “modalità X” dedicate per neve/sterzo e neve profonda/fango. Questi sistemi consentono al veicolo di affrontare con sicurezza la sabbia soffice o le pendenze ripide e scivolose, anche con pneumatici estivi standard. Il sistema gestisce efficacemente lo slittamento delle ruote, anche se richiede un breve momento di input sostenuto dell’acceleratore quando una ruota perde trazione per impegnarsi completamente.
L’E-Outback offre il tipico mix di praticità e capacità di Subaru in un formato elettrico, rendendolo un’opzione praticabile per coloro che desiderano un veicolo elettrico che non comprometta la robustezza.
