Subaru ha recentemente presentato il prototipo della WRX STI Sport# al Tokyo Auto Salon, ma la rivelazione ha lasciato molti appassionati delusi. Il veicolo è essenzialmente una versione con cambio manuale della WRX S4 STI attualmente disponibile in Giappone, un fatto che diverge nettamente dalle aspettative di un vero e proprio revival della STI.
La campagna teaser e la delusione
Subaru ha rilasciato strategicamente video teaser che hanno alimentato la speculazione su un significativo ritorno delle STI. La campagna, in gran parte rivolta ai mercati giapponesi, ha attirato notevole attenzione, soprattutto da parte dei fan nordamericani che non vedono un nuovo modello STI dal 2021. La realtà, tuttavia, è che la Sport# è un aggiornamento minore piuttosto che il modello ad alte prestazioni che molti speravano.
Cosa offre realmente lo sport#
La STI Sport# risolve una limitazione chiave della giapponese WRX S4 STI aggiungendo una trasmissione manuale. In precedenza, questa variante – che condivide il motore boxer turbocompresso da 2,4 litri e 271 cavalli con la WRX statunitense – veniva offerta esclusivamente con cambio automatico. Lo Sport# corregge questo problema, allineandolo con alcuni dettagli anticipati nelle clip promozionali.
Visivamente, la Sport# presenta piccole modifiche estetiche, tra cui una griglia più aggressiva e la rimozione dell’alettone posteriore STI standard. Un accento rosso brillante sulla parte inferiore del corpo è stato mostrato all’Auto Salon, ma potrebbe essere una caratteristica opzionale. Subaru deve ancora rilasciare specifiche dettagliate.
Perché è importante: la domanda globale di STI
La rivelazione deludente evidenzia la continua domanda di un modello STI ad alte prestazioni, in particolare negli Stati Uniti. L’assenza di una vera e propria STI nel mercato americano dal 2021 ha creato un divario di cui Subaru sembra consapevole, dato il loro precedente debutto delle hot hatch a marchio STI al salone dell’auto di Tokyo lo scorso ottobre.
La Sport# ricorda che le comunità di appassionati rispondono al marketing aggressivo, ma Subaru deve soddisfare le aspettative in termini di prestazioni per soddisfare veramente la domanda globale di una moderna STI. La prossima mossa dell’azienda sarà fondamentale per mantenere rilevante la leggendaria targa.
