La Volkswagen ha offerto un primo assaggio della Golf di prossima generazione, la Mk9, anche se il suo arrivo non è previsto prima del 2028. Il teaser, condiviso dal sindacato IG Metall, rivela una silhouette che suggerisce un design anteriore più elegante rispetto all’attuale berlina elettrica ID.3.
Transizione dalla combustione all’elettrico
La Mk9 Golf è progettata per sostituire eventualmente la ID.3 – un modello che non ha mai raggiunto i mercati australiani – ma non eliminerà immediatamente l’attuale gamma Golf con motore a combustione. Volkswagen prevede invece di spostare la produzione dell’attuale Mk8.5 Golf in Messico a metà del 2027, liberando spazio per la nuova Mk9 nello stabilimento di Wolfsburg in Germania.
Questa mossa evidenzia una tendenza più ampia del settore: le case automobilistiche stanno strategicamente eliminando gradualmente i motori a combustione preparandosi contemporaneamente per un futuro completamente elettrico. La produzione parallela di modelli Golf a combustione ed elettrici suggerisce che Volkswagen manterrà entrambe le opzioni per un po’ di tempo, potenzialmente con aggiornamenti stilistici per allineare più strettamente la versione a combustione con il design elettrico – una tattica già utilizzata da BMW e Mini.
Piattaforma di sistemi scalabili (SSP) e scala di produzione
La Golf elettrica utilizzerà la nuova Scalable Systems Platform (SSP) del Gruppo Volkswagen. Questa piattaforma condivisa è prevista anche per il prossimo SUV elettrico T-Roc, con l’intenzione di produrre oltre 500.000 veicoli all’anno su entrambi i modelli. L’SSP è fondamentale per la strategia di elettrificazione di Volkswagen; i ritardi iniziali hanno ritardato il lancio del Mk9, ma l’attuale Mk8.5 potrebbe rimanere in produzione fino al 2035.
Filosofia del design: tradizione e funzionalità
Il capo del design Volkswagen, Andreas Mindt, sottolinea l’importanza di rimanere fedeli all’identità fondamentale della Golf. Cita la Mk7 Golf come punto di riferimento, definendola un “capolavoro” che fonde elementi storici con un’estetica moderna.
“Bisogna rimanere fedeli alla Golf… La Golf è un marchio a sé stante.”
Rispondendo al feedback dei clienti, il Mk9 tornerà ai pulsanti e ai controlli fisici, abbandonando i controversi sistemi touch-capacitivi presenti nei modelli precedenti. Questo cambiamento segnala il riconoscimento da parte di Volkswagen che le interfacce user-friendly sono fondamentali.
Posizionamento di mercato e trend di vendita
Nonostante sia un modello fondamentale per la Volkswagen, la Golf è stata superata nelle vendite europee dalla T-Roc. In Australia, è al quarto posto nella gamma Volkswagen dietro l’Amarok ute, il T-Roc e il SUV Tiguan. Ciò dimostra uno spostamento più ampio nelle preferenze dei consumatori verso SUV e veicoli commerciali, anche se la Volkswagen si prepara a riaffermare la posizione della Golf come leader nel segmento elettrico.
La Golf di nuova generazione rappresenta l’impegno di Volkswagen sia per la sua tradizione che per il futuro della mobilità elettrica. Bilanciando il riconoscimento del marchio con la tecnologia innovativa della piattaforma e un design incentrato sull’utente, la Mk9 mira a riconquistare la sua posizione di veicolo compatto leader.
