Volvo sta scommettendo molto sul suo nuovo SUV elettrico EX60 e le prime indicazioni suggeriscono che l’azienda potrebbe avere ragione a farlo. L’EX60 si basa sui principali punti di forza di Volvo – comfort, sicurezza e qualità costruttiva – offrendo allo stesso tempo miglioramenti significativi in termini di autonomia e velocità di ricarica, posizionandosi come attore chiave nel mercato dei SUV premium insieme alla BMW iX3 e alla Mercedes GLC elettrica.
Le basi dell’EX60: una piattaforma di prossima generazione
L’EX60 funziona sulla nuova piattaforma SPA3 di Volvo, una base che contribuisce a un’impressionante autonomia massima fino a 503 miglia. Questa piattaforma incorpora la tecnologia cellula-corpo, integrando la batteria direttamente nel telaio per una maggiore resistenza, un peso ridotto e uno spazio interno ottimizzato. Dispone inoltre del megacasting, in cui i componenti strutturali di grandi dimensioni vengono fusi come pezzi singoli invece che saldati, riducendo ulteriormente il peso e aumentando l’efficienza.
In viaggio: comfort e controllo
Volvo ha invitato Auto Express per un primo giro passeggeri presso il suo Hällered Proving Ground vicino a Göteborg, in Svezia. I percorsi di prova includevano riproduzioni di strade notoriamente accidentate di tutto il mondo, compresi tratti di strade secondarie del Regno Unito vicino a Stanstead, nell’Essex. L’EX60 si è dimostrato straordinariamente capace, assorbendo urti violenti e mantenendo la compostezza su superfici ondulate grazie ai suoi ammortizzatori adattivi.
L’auto ha gestito creste e compressioni con grazia controllata, evitando il tipico rimbalzo riscontrato in molti SUV. Sebbene un certo rollio della carrozzeria fosse evidente a velocità più elevate, il responsabile della dinamica del veicolo Volvo, Hans Bäckström, ha spiegato che il comfort rimane una priorità per un veicolo orientato alla famiglia.
Prestazioni e maneggevolezza
Il modello P10 di fascia media, con 503 CV, forniva una forte accelerazione. Sebbene esista l’ammiraglia P12 da 671 CV, la potenza extra potrebbe essere eccessiva per la maggior parte dei conducenti. Il rapporto di sterzo più veloce dell’EX60 e il volante più piccolo offrono una sensazione più sportiva rispetto ai precedenti modelli XC60. Il passaggio all’impostazione rigida dell’ammortizzatore migliora la sterzata, migliorando il controllo del corpo senza sacrificare il comfort generale.
Tranquillità e raffinatezza in cabina
A velocità autostradali, l’EX60 mantiene un abitacolo silenzioso, rivaleggiando con la più grande ammiraglia EX90 di Volvo in termini di isolamento acustico. Il rumore del vento e della strada viene efficacemente soppresso, garantendo un’esperienza di guida confortevole sulle lunghe distanze.
Prezzi e disponibilità
L’EX60 sarà disponibile in tre allestimenti: la trazione posteriore entry-level P6 (369 CV, 385 miglia di autonomia), la trazione integrale di fascia media P10 (503 CV, 410 miglia di autonomia) e la trazione integrale ad alte prestazioni P12 (671 CV, 503 miglia di autonomia). I prezzi partono da £ 58.755, salendo a poco più di £ 70.000 per il modello con le specifiche più elevate. L’EX60 arriverà negli showroom del Regno Unito a settembre.
La Volvo EX60 rappresenta un significativo passo avanti per il marchio, unendo comfort, sicurezza e prestazioni in un convincente pacchetto SUV elettrico.
L’EX60 è pronto a rimodellare il segmento dei SUV elettrici premium, offrendo un’esperienza di guida raffinata con la più recente tecnologia di batterie e telaio. L’impegno di Volvo verso la prevedibilità, il controllo e il comfort traspare in questo nuovo modello, consolidando la sua posizione di leader nel mercato dei veicoli elettrici.
