Xiaomi sta rafforzando la propria posizione nel mercato dei veicoli elettrici (EV) concentrandosi sulla personalizzazione e sui sistemi avanzati di assistenza alla guida. L’azienda ha recentemente presentato un servizio di verniciatura su misura, lanciando un’edizione “Crystal Purple” del suo SUV YU7 Max al Guangzhou Auto Show del 2025. Questa mossa arriva mentre Xiaomi continua a sfidare leader affermati di veicoli elettrici come Tesla, con i dati di vendita di ottobre che indicano un forte slancio.
Personalizzazione e specifiche prestazionali
Il nuovo programma di personalizzazione di Xiaomi promette 100 opzioni di colore uniche in tre anni, attirando gli acquirenti che cercano l’esclusività. Le varianti con vernice speciale partono da circa 1.540 dollari, con componenti aggiuntivi premium come l’oro 24 carati o le finiture in fibra di carbonio disponibili per un’ulteriore personalizzazione.
Lo stesso YU7 Max è disponibile sia nella configurazione a due ruote motrici (2WD) che a quattro ruote motrici (4WD). La versione 2WD eroga 235 kW con un tempo di accelerazione 0-100 km/h di 5,88 secondi e un’autonomia CLTC di 835 km. I modelli 4WD offrono prestazioni più potenti, con opzioni che vanno da 365 kW (0-100 km/h in 4,27 s) a 508 kW (0-100 km/h in 3,23 s). Queste versioni di fascia alta vantano anche capacità di ricarica rapida: 10-80% in soli 12 minuti con una velocità di ricarica di 5,2°C, per un totale di 620 km di autonomia in 15 minuti. Le sospensioni pneumatiche chiuse a doppia camera offrono fino a 222 mm di altezza da terra.
Sicurezza e assistenza alla guida migliorate
Xiaomi ha anche apportato miglioramenti significativi al suo sistema di assistenza alla guida, Xiaomi HAD Enhanced, attraverso un aggiornamento over-the-air (OTA) sotto Xiaomi HyperOS 1.11. Questo aggiornamento include la frenata di emergenza automatica a bassa velocità (LAEB/RAEB) che funziona a velocità fino a 30 km/h in retromarcia, rilevando pedoni, veicoli e due ruote. Il sistema AEB ora copre un intervallo di velocità più ampio, compreso tra 1 e 135 km/h, riconoscendo ostacoli statici come muri e barriere.
La nuova funzionalità di inibizione dell’accelerazione errata (MAI) previene l’accelerazione involontaria sopprimendo la potenza erogata durante l’errata applicazione accidentale del pedale. A velocità più elevate (80-135 km/h), il sistema offre l’assistenza alla sterzata di emergenza (AES) per evitare collisioni, effettuando fino a due manovre evasive e dando priorità alla frenata quando possibile. Il conducente mantiene il controllo, con il sistema che interviene solo quando necessario.
La combinazione di personalizzazione, prestazioni e funzionalità di sicurezza avanzate posiziona Xiaomi come un serio concorrente nel panorama dei veicoli elettrici in rapida evoluzione. La spinta aggressiva di Xiaomi nel mercato automobilistico riflette una tendenza più ampia verso veicoli personalizzati, con i produttori che offrono sempre più opzioni uniche per attirare gli acquirenti.
