Ви витратили серйозні гроші на ці високопродуктивні шини. Можливо, це набір Michelin Pilot Sport 4S або набір липких трек-денних шин. Ви перевіряєте свій тиск. Ви стежите за розвалом коліс. Ти піклуйся про них. Але ентропія перемагає. Згодом протектор зношується до допустимого мінімуму. Ви виконуєте тест на монети. Голову Лінкольна видно повністю. Гра закінчена.
Тепер у вас на під’їзній доріжці чотири важкі гумові шини. Що з ними робити?
Ви можете залишити їх у дворі, щоб вони росли мохом. Ви можете викинути їх у канаву. Ви можете спробувати пронести їх на звалище опівночі, хоча це було незаконно в більшості місць протягом багатьох років. Або ви можете спалити їх, наповнивши повітря токсичним димом, тому що вам не подобаються ваші легені.
не роби цього Будь порядною людиною. Переробляйте їх.
Щороку американці розрізають близько 290 мільйонів шин. За даними Агентства з охорони навколишнього середовища США (EPA), ми успішно переробляємо 233 мільйони з них. Це високий рівень переробки, і залучити старі шини до процесу легше, ніж здається.
Куди здати вживані шини безкоштовно чи недорого
Найпростіший спосіб? Купити нові шини. Більшість дилерів заберуть ваш старий комплект назад. Іноді вони стягують невелику плату за переробку, можливо, від 2 до 3 доларів за шину. Це дешева страховка від безладу.
Якщо ви не купуєте нові шини, перевірте ресурси місцевої влади. У багатьох країнах є спеціальні дні отримання. Ви залишаєте свої шини біля узбіччя, а бригада з вивезення сміття їх забирає. Наприклад, в окрузі Монтгомері, штат Меріленд, є станції переробки, які безпосередньо приймають шини. Перевірте веб-сайт вашого муніципалітету. Зазвичай це в розділі «тверді побутові відходи» або «послуги з переробки».
За ці роки ви накопичили тонни старих шин? Викликайте професійних вантажників. Такі компанії, як Scrap Tire Recycling Co. у Нью-Джерсі, вони візьмуть вантаж будь-якого розміру. Беруть автомобільні шини. Вони навіть беруть шини для літаків, якщо у вас їх повний ангар. Вони здають гуму на переробні підприємства.
Що відбувається з вашими відпрацьованими шинами після збору
Щойно ваші шини залишають ваш під’їзд, вони направляються на комерційний завод з переробки. Це не просто полігон із гарною назвою. Це промислове підприємство.
Шини обробляють хімікатами для їх знищення. Деякі фабрики використовують девулканізацію. Цей процес видаляє сірку, яку додали до сирої гуми, щоб зробити її твердою та довговічною. Результат – регенерована гума.
Перероблена гума дешевша за первинну. Він має меншу міцність на розрив, тому не повернеться до високопродуктивних гоночних шин без протектора. Але він ідеально підходить для інших речей. Каучук проходить через механічний подрібнювач. Іноді його спочатку швидко заморожують рідким азотом. Заморожування робить гуму крихкою. Крихку гуму набагато легше подрібнити в дрібний порошок, ніж теплу гнучку гуму.
Як перероблені шини використовуються в інфраструктурі та будівництві
Цей чорний порох? Це не відходи. Це продукт. EPA перелічує щонайменше 110 продуктів, виготовлених із матеріалів, отриманих із шин. Гума зникає майже всюди.
Гумовоасфальтобетон
Близько 12 мільйонів відпрацьованих шин щорічно використовують у дорожніх покриттях. Гумоасфальтобетон використовується для відновлення федеральних автомагістралей та шосе. Він коштує дешевше протягом усього життєвого циклу, ніж традиційне покриття. Він міцний. Він довговічний.
Шумозахисні екрани
У північній частині Вірджинії будівельники змішують подрібнену гумову крихту із цементом. Вони створюють шумозахисні екрани, звані стінами, що «шепотять». Ці стіни відбивають шум від транспорту. Вони захищають місцеві райони від реву автомагістралі. Це практичне застосування впертого матеріалу.
Композитні залізничні шпали
Перероблені шини змішують із пластиком із викинутих пляшок. Їх пов’язують навколо сталевої балки, щоб створити композитні залізничні шпали. Кожна шпала містить близько 80 фунтів (близько 36 кг) подрібненої гуми. Ці шпали вдвічі міцніші за дерев’яні. Вони служать до 90 років. Дерев’яні шпали зазвичай гниють за 30 років.
Еко-тераси
Подрібнена гумова крихта поєднується з поліетиленовими смолами для створення формованих дощок для терас. Вони не гниють. Вони не утворюють скалки. Вони краще натурального дерева витримують спеку, холод, сонце та комах. Композитна гумова тераса слугує близько 25 років. Обслуговування мінімальне. Просто промийте її із шланга.
Покриття для ігрових майданчиків
Бігові доріжки, баскетбольні майданчики та ігрові майданчики використовують перероблену гуму для амортизації. Вона міцна. Вона поглинає удари. Діти падають на неї та не ламають кістки. У парку Вест-Лейк у Голлівуді, штат Флорида, збудували імітацію лагуни з реплікою піратського корабля з 8000 відпрацьованих шин. Дюгоні та морські черепахи також виготовлені з гуми. Це дивне, барвисте та безпечне місце для ігор.
Тож наступного разу, коли ваш протектор зітреться, не просто дивіться на монету. Зателефонуйте до служби переробки. Ваші старі шини можуть виявитися такими, що утримують поїзд або амортизують падіння дитини.
На що перетворяться ваші?
Відродження гуми: куди насправді потрапляють старі шини
Йдеться не просто про сміття. Йдеться про сировину. Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) відстежує щонайменше 110 різних продуктів, виготовлених із подрібненої та переробленої гуми від шин. Це число продовжує зростати. Найпомітніше застосування? Шлях під вашими колесами.
Щороку близько 12 мільйонів старих шин подрібнюють та змішують з асфальтом, створюючи гумовий асфальтобетон. Ця суміш використовується для ремонту федеральних автомагістралей та шосе у багатьох штатах. Це приклад циркулярної економіки у дії. Ви їдете відходами вчорашніх поїздок.
Але не вся гума потрапляє у дорожнє покриття.
Деякі підприємства використовують девулканізацію. Звучить суворо, але це хімія. Цей процес руйнує сірчані зв’язки, які спочатку додавалися до вулканізації гуми. Це видаляє отвердяючі агенти, залишаючи регенеровану резину. Вона м’яка, пластична та готова до повторного використання у виробництві.
Глобальна проблема шинних відходів
Оцініть масштаб. За даними Goldstein Market Intelligence, щорічне світове виробництво шин перевищує 1,6 мільярда одиниць. Це багато протекторів.
Близько мільярда з них потрапляє на звалища. У світовому масштабі.
А як справи з переробкою? Близько 100 мільйонів шин. Це лише мала частина загального обсягу відходів, але це початок. Розрив між виробництвом та переробкою величезний. Більшість цих відходів, як і раніше, лежить на звалищах або в нелегальних купах для спалювання.
Як позбутися шин без додаткових витрат
Бажаєте позбавитися своїх зношених шин безкоштовно? Купуйте нові.
Більшість шинних магазинів заберуть ваш старий комплект, купуючи нові шини. Це стандартна практика. Іноді вони стягують плату за ядро або невелику плату за переробку, але ця вартість часто включена у вартість послуги.
Якщо ви не купуєте нові шини, зверніться до місцевої адміністрації. Програми управління відходами лише на рівні графств чи муніципалітетів зазвичай займаються вивезенням старих шин. На сайтах типу Kane County Recycles або Broward.org описані конкретні протоколи вивезення або пунктів прийому. Знайдіть на сайті вашого графства розділ «Вивіз шинних відходів».
Не залишайте їх просто на під’їзній доріжці. Вони збирають воду. Вони розмножуються комарі. Вони становлять пожежну небезпеку.
Кращий метод утилізації — це профілактика, але другий за ефективністю — передача шин професійному переробнику, який знає, що робить.
Чому глибина протектора важлива перед переробкою
Перш ніж викинути шину, виміряйте її. Працює «тест із пенні». Вставте монету в 1 цент головкою Лінкольна вниз. Якщо ви бачите верхівку голови, протектор занадто зношений.
TireRack.com пропонує використати четвертак для більш консервативної оцінки. Якщо голова Вашингтона закрита, ви, мабуть, гаразд. Якщо її видно, ви наближаєтеся до гранично допустимого зносу.
Переробка шини з придатним для використання протектором – це марнотратство гуми. Спершу використовуйте повторно або реставруйте. Переробляйте лише тоді, коли протектор повністю зносився.
Де знайти безкоштовну переробку шин
- Шинні магазини: При покупці нових шин запитайте про плату за ядро. Багато хто списує її, якщо ви повертаєте старі шини.
- Місцева адміністрація: Перевірте сторінку екологічних послуг вашого графства. Деякі пропонують вивезення великогабаритних відходів.
- Металоломні пункти: Деякі приватні переробники, такі як Scrap Tire Recycling LLC, приймають шини. Телефонуйте заздалегідь. Плата варіюється.
Система не ідеальна. Вона громіздка. Але це краще, ніж незаконне скидання.
Гума не зникає. Вона просто змінює форму. З протектора до асфальту. З відходів у регенерат.
Що відбувається з рештою 900 мільйонів шин? Ось справжнє питання.
