Audi heeft stilletjes het traditionele S6 sedan-model voor de Noord-Amerikaanse markt stopgezet, ondanks de aanstaande release van de krachtige RS6. Kopers die op zoek zijn naar een S6-ervaring hebben nu twee keuzes: de volledig elektrische S6 e-tron Sportback, die eerder een liftback is dan een conventionele sedan, of de standaard A6 met het S Line-pakket. Verrassend genoeg is die laatste optie op papier bijna net zo snel als de uitgaande S6.
Prestatiekloof wordt kleiner
De beslissing om de S6-badge te schrappen is niet geheel onverwacht, gezien Audi’s groeiende aanbod van 31 modellen over 13 lijnen in de VS, met een groeiende nadruk op cross-overs en elektrische voertuigen. Het ontbreekt de standaard A6 echter niet aan prestaties. Hij deelt nu dezelfde 3,0-liter V6-turbomotor met mild-hybride technologie als in de nieuwste S5 en SQ5, die 362 pk en 406 lb-ft koppel levert.
Hierdoor kan de A6 in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren – slechts een tiende van een seconde langzamer dan de vorige S6. Audi suggereert feitelijk dat kopers bijna dezelfde rijervaring kunnen krijgen zonder het S6-label.
Marktverschuiving en updates voor de A6
Deze stap weerspiegelt een bredere trend in de auto-industrie, waar autofabrikanten het modellenaanbod stroomlijnen en streven naar elektrische alternatieven. De teloorgang van de S6 sluit aan bij Audi’s bredere focus op elektrische auto’s, zoals blijkt uit de introductie van de A6 e-tron.
Naast de stopzetting van de S6 heeft Audi voor het modeljaar 2026 een bijgewerkte versie van de standaard A6 gelanceerd, waaronder:
– Een herzien infotainmentsysteem met vereenvoudigde menu’s.
– Een nieuw vierspaaks stuurwiel met geïntegreerde scrollwielen.
– Een optionele dashcam met hoge resolutie.
– Verbeterde parkeerhulp en stembediening.
Opvallend is dat Audi ondanks deze upgrades de vanafprijs van de A6 van $ 64.100 heeft behouden.
Toekomstige onzekerheid
Een Audi-woordvoerder bevestigde dat de S6 niet beschikbaar zal zijn voor het modeljaar 2026, maar weigerde commentaar te geven op de vraag of deze in de toekomst zou kunnen terugkeren. Dit laat de deur open voor een mogelijke revival, maar voorlopig zullen prestatieliefhebbers in Noord-Amerika elders moeten zoeken als ze de klassieke S6-ervaring willen.
De bredere implicatie is dat autofabrikanten steeds meer bereid zijn om verouderde badges los te laten als ze niet goed passen in hun langetermijnstrategie. De verdwijning van de S6 onderstreept deze realiteit.
