Kia staat klaar om de high-performance EV-markt te ontwrichten met de komende EV4 GT, een volledig elektrische hot hatch die is ontworpen om rechtstreeks te concurreren met gevestigde rivalen zoals de Volkswagen Golf R en Audi RS 3. De EV4 GT, onthuld op het Autosalon van Brussel op 9 januari, geeft aan dat Kia zich inzet om zijn sportieve GT-assortiment uit te breiden en een mix van dagelijks gebruiksgemak en boeiende rijdynamiek te bieden.
De toenemende concurrentie op het gebied van elektrische hot hatches
De EV4 GT betreedt een snel evoluerend segment. Concurrenten zoals de Volkswagen ID.3 GTX, MG4 XPower, Alpine A290 GTS en Vauxhall Mokka GSE strijden al om dominantie. Kia’s aanpak onderscheidt zich door zich te concentreren op een holistische rijervaring in plaats van op pure circuitprestaties, een onderscheid dat benadrukt wordt door Kia’s marketingdirecteur voor Europa, David Hilbert. De markt vraagt duidelijk om krachtige elektrische voertuigen, maar kopers hebben uiteenlopende voorkeuren, van pure snelheid tot alledaagse bruikbaarheid.
Prestaties en technologie
De EV4 GT zal beschikken over een tweemotorige vierwielaandrijving, waardoor het vermogen oploopt tot naar schatting 400 pk. Deze configuratie zou een tijd van 0 naar 100 km/u van ongeveer vijf seconden mogelijk moeten maken. Kia integreert ook zijn Virtual Gear Shift-systeem (VGS), ontworpen om het gevoel van een traditionele V6-motor met een achtversnellingsbak te simuleren, waardoor een laag van betrokkenheid wordt toegevoegd die bij sommige andere elektrische hot hatches ontbreekt.
Er worden ook mechanische upgrades verwacht, waaronder een elektronisch sperdifferentieel, adaptieve dempers en grotere remmen. Deze verbeteringen zullen het toegenomen vermogen aanvullen en ervoor zorgen dat de EV4 GT nauwkeurige handling en zelfverzekerde remkracht levert.
Ontwerp en interieur
Het exterieur van de EV4 GT wordt gekenmerkt door opvallende neongroene remklauwen, unieke 20-inch velgen en opnieuw ontworpen bumpers met een geïntegreerde diffuser aan de achterkant. Binnenin zal de auto beschikken over sportstoelen, een sportstuur met een 12-uur-markering en op maat gemaakte neongroene sieraccenten. Deze designelementen versterken de prestatiegerichte identiteit van de GT, terwijl de kenmerkende stijl van Kia behouden blijft.
Kia GT versus Hyundai N: een filosofische kloof
Kia onderscheidt zijn GT-voertuigen van Hyundai’s N-gamma door rijplezier boven regelrechte snelheid te stellen. Volgens Hilbert concentreert Kia’s GT-filosofie zich op “de spanning van de reis”, die een evenwicht biedt tussen alledaagse bruikbaarheid en pittige prestaties. Hyundai N-auto’s daarentegen hebben de neiging zich te concentreren op extreme race-geïnspireerde prestaties. Dit verschil weerspiegelt een strategische beslissing om een breder publiek te bedienen dat op zoek is naar een boeiende, maar praktische EV-ervaring.
De EV4 GT is meer dan zomaar een elektrische auto. Het is het statement van Kia dat elektrische prestaties niet ten koste hoeven te gaan van rijplezier of dagelijkse bruikbaarheid.
