Subaru’s nieuwste intrede op de markt voor elektrische voertuigen, de Uncharted, is in wezen een elektrische versie van de Crosstrek, hoewel sterk beïnvloed door Toyota’s techniek. Hoewel het ontwerp en het interieur overeenkomsten vertonen met de Toyota CH-R, heeft Subaru de rijervaring duidelijk afgestemd om een voertuig te leveren dat duidelijk aanvoelt… Subaru.
Wat u moet weten
De Uncharted is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: Premium, Sport en GT. Het basismodel Premium heeft voorwielaandrijving en biedt 221 pk, terwijl de Sport- en GT-uitvoeringen vierwielaandrijving en een robuuster vermogen van 338 pk bieden. De afweging voor het hogere vermogen is een iets kleiner bereik, maar voor veel Subaru-enthousiastelingen is de prestatie-upgrade de moeite waard.
Prestaties en bereik
De Premium met voorwielaandrijving heeft een rijbereik van 480 kilometer, terwijl de uitvoeringen Sport en GT respectievelijk 287 en 443 kilometer bieden. Alle modellen zijn voorzien van een NACS-oplaadpoort, met DC-snelladen waarmee de batterij in ongeveer 28 minuten van 10% naar 80% kan worden gebracht. Hoewel het niet het snelste opladen op de markt is, is het concurrerend voor een voertuig dat is gebouwd op een 400 volt-architectuur.
Interieur en functies
Binnenin leunt de cabine van de Uncharted sterk aan bij Toyota’s ontwerptaal, met een standaard 14,0-inch touchscreen dat alle menu’s en displays bedient. Desondanks heeft Subaru de auto uitgerust met een royale set standaardvoorzieningen, waaronder 10-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoelen, klimaatregeling met twee zones, verwarmde voorstoelen en dubbele draadloze telefoonopladers. Opvallend is dat de voorstoelen tot de meest comfortabele behoren die Subaru ooit heeft geproduceerd.
Offroad-capaciteiten
Subaru testte de Uncharted op een offroad-parcours en de resultaten waren indrukwekkend. Met een bodemvrijheid van 8,2 inch en een leeggewicht van minder dan 4.500 pond kon de elektrische crossover met gemak oeps, beklimmingen en oneffen terrein aan. Hoewel hij niet bedoeld is voor extreem offroad-rijden, kan de Uncharted met vertrouwen meer uitdagende omstandigheden aan dan de meeste EV-kopers ooit zullen tegenkomen.
Rijdynamiek
Op de stoep schijnt de afstemming van Subaru door. De Uncharted vertoont voorspelbaar onderstuur, maar reageert op gasmodulatie. Het voertuig is verrassend leuk om te besturen, waardoor het meer is dan alleen een gewone woon-werkauto.
Welke bekleding moet je kiezen?
De Premium-uitvoering met voorwielaandrijving, hoewel de meest betaalbare voor $ 36.445, mist het Subaru-karakter met vierwielaandrijving. De goede plek is de Uncharted Sport, beginnend bij $ 41.245, met een bereik van 455 kilometer en een boeiendere rijervaring. Voor degenen die op zoek zijn naar luxe voegt de GT-uitvoering van $ 45.245 verbeterde functies toe, zoals een Harman Kardon-geluidssysteem en geventileerde stoelen, hoewel dit ten koste gaat van een bepaalde actieradius vanwege de grotere wielen.
Het eindresultaat
De Subaru Uncharted is een meeslepende elektrische crossover die de techniek van Toyota combineert met de speelse rijdynamiek van Subaru. Hoewel de invloed van Toyota onmiskenbaar is, heeft Subaru net genoeg karakter ingebracht om van de Uncharted een waardevolle optie te maken voor wie op zoek is naar een betaalbare, capabele en verrassend leuke EV.
