Volvo Car Group heeft een wereldwijde terugroepactie gelanceerd die betrekking heeft op meer dan 33.000 EX30-voertuigen vanwege potentiële brandrisico’s in verband met hoogspanningsaccu’s geleverd door de Chinese fabrikant Sunwoda Electronic. Deze actie volgt op een grote rechtszaak aangespannen door Geely Holding Group dochteronderneming Viridi E-Mobility Technology tegen Sunwoda, waarin $323 miljoen aan schadevergoeding wordt geëist wegens vermeende batterijdefecten.
De terugroepdetails
De terugroepactie heeft gevolgen voor 10.440 EX30’s in Groot-Brittannië en strekt zich uit tot markten als de VS, Australië en Zuid-Afrika. Eigenaren wordt geadviseerd om het opladen te beperken tot 70% van de capaciteit om het risico op thermische oververhitting, waarbij de batterijen oververhit raken en mogelijk ontbranden, te beperken. Deze tijdelijke maatregel verkleint de effectieve actieradius van de voertuigen aanzienlijk, waardoor klanten die ze hebben gekocht, volledige functionaliteit verwachten.
De urgentie van de terugroepactie werd onderstreept door een incident in november 2025 in Maceió, Brazilië, waarbij een Volvo EX30 in brand vloog bij een dealer, waardoor uitgebreide brandbestrijdingsinspanningen nodig waren om de brand te beheersen. Zuid-Afrika is al begonnen met een terugroepactie van 372 EX30-voertuigen, verspreid over de modeljaren 2024-2026.
Geely’s rechtszaak en eerdere problemen
De rechtszaak die op 26 december 2025 werd aangespannen, beweert dat Sunwoda tussen juni 2021 en december 2023 defecte batterijcellen heeft geleverd. Deze juridische actie komt voort uit gedocumenteerde kwaliteitsproblemen die eerder gevolgen hadden voor andere Geely-merken. Zeekr (ook eigendom van Geely) kreeg bijvoorbeeld te maken met klachten van klanten over lagere oplaadtarieven en onnauwkeurige schattingen van de actieradius in zijn 001 WE86-model, dat ook Sunwoda-cellen gebruikte. Het bedrijf reageerde met een dure ‘Winter Care Campaign’ die gratis batterij-inspecties en vervangingen aanbood.
Bredere verkoopcontext
Ondanks deze uitdagingen rapporteerde Geely Holding Group een recordverkoop wereldwijd in 2025, met 4.116.321 voertuigen – een stijging van 26% op jaarbasis. Nieuwe energievoertuigen (NEV’s) waren goed voor 56% van de totale omzet en waren de drijvende kracht achter een groot deel van deze groei. Volvo Car zelf verkocht in 2025 710.042 voertuigen, waarbij NEV’s 46% van de totale verkoop uitmaakten.
De terugroepactie en de rechtszaak betekenen op korte termijn een tegenslag voor Volvo’s reputatie op het gebied van veiligheid, maar de bredere trend laat zien dat Geely blijft uitbreiden op de EV-markt.
Vooruitkijken
Het incident roept vragen op over het toezicht op de toeleveringsketen in de snelgroeiende EV-industrie, waar de afhankelijkheid van een klein aantal batterijleveranciers systeemrisico’s met zich meebrengt. De tijdelijke tariefbeperkingen en lopende onderzoeken zullen Sunwoda waarschijnlijk onder druk zetten om de kwaliteitscontrole te verbeteren. De situatie onderstreept de cruciale behoefte aan robuuste tests en verificatie om te voorkomen dat soortgelijke veiligheidsproblemen zich opnieuw voordoen.
