Najnowsza Klasa S Maybacha charakteryzuje się odważniejszą estetyką, ulepszoną technologią kabiny i zmiennym wyborem silników. Mercedes-Benz koncentruje się na ekskluzywności, zwiększając widoczność marki, udoskonalając luksusowe funkcje i unowocześniając układy napędowe. Kluczem do tej aktualizacji jest kwestia długoterminowej rentowności V12.
Wygląd zewnętrzny: więcej Maybacha, bardziej widoczny
Odświeżona Klasa S Maybacha jest natychmiast rozpoznawalna dzięki znacznie powiększonej osłonie chłodnicy – o 20% większej – teraz z podświetlanym konturem i podświetlanym napisem Maybach. Podświetlane emblematy na słupku C i masce dodatkowo podkreślają status modelu. Automatyczne, samopoziomujące koła i efektowne projekty z powtarzającymi się logo Maybach wzmacniają tożsamość marki.
Mercedes twierdzi, że zmiany mają na celu „cichą władzę”, a nie ostentacyjny luksus, ale efekt jest z pewnością uderzający. Nadwozie można dostosować w ponad 150 kolorach, w tym w wersjach dwukolorowych i nowym odcieniu Nautic Blue.
Wnętrze: Sanktuarium Technologiczne
Wewnątrz Maybach Klasy S oferuje niezrównany luksus. Klienci mogą wybierać spośród ponad 400 kombinacji kolorystycznych, w tym czterech nowych dwukolorowych opcji tapicerki skórzanej. W desce rozdzielczej dominuje potrójny ekran: 14,4-calowy ekran dotykowy, 12,3-calowy ekran pasażera i 12,3-calowy panel wskaźników. Pasażerowie tylnego rzędu otrzymują dwa 13,1-calowe tablety z pilotem obsługującym funkcje rozrywkowe i zwiększające wygodę.
Dodatkowe funkcje obejmują automatyczne tylne drzwi, kieliszki do szampana i oświetlenie otoczenia za pomocą 199 diod LED w 64 kolorach do wyboru. Duży rozstaw osi zapewnia przestronną tylną kanapę, a ulepszona izolacja akustyczna i adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne zapewniają wyjątkowo płynną jazdę.
Układy napędowe: V12 zagrożone
Najbardziej znaczącą zmianą jest wybór silników. Model S680 z silnikiem V12 pozostanie dostępny w USA i na „wybranych innych rynkach” i będzie wytwarzał moc 621 koni mechanicznych. Jednak bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska oznaczają, że V12 jest wycofywane w Europie i innych regionach.
Zamiast tego rynki te otrzymają S680 ze zmniejszonym, ale wciąż mocnym silnikiem V8 o mocy 604 KM. S580 również zyskuje moc do 530 KM, podczas gdy hybryda typu plug-in S580e oferuje teraz 577 KM. i zasięg na napędzie elektrycznym do 98 km.
Ta zmiana odzwierciedla szersze dążenie przemysłu motoryzacyjnego w kierunku elektryfikacji i zaostrzenia standardów środowiskowych. Przetrwanie V12 w coraz większym stopniu zależy od konkretnych rynków, które będą skłonne dostosować się do jego wyższej mocy.
Dostępność i ukierunkowanie na rynek
Odnowiona Klasa S Maybacha trafi do dealerów w Stanach Zjednoczonych w drugiej połowie roku. Zamówienia europejskie zostaną otwarte 25 marca. Mercedes preferuje Chiny i Stany Zjednoczone w zakresie technologii MB.Drive Assist Pro poziomu 2, której dostępność w Europie wymaga uzyskania zgody organów regulacyjnych.
Nowa Klasa S Maybacha stanowi precyzyjne połączenie luksusu, technologii i ekskluzywności. Przyszłość kultowego silnika V12 pozostaje niepewna, ale na razie Mercedes-Benz dba o to, aby marka pozostała na szczycie samochodowego luksusu.
