Audi przygotowuje się do wskrzeszenia ducha swojego przełomowego A2 za pomocą nowego, niedrogiego pojazdu elektrycznego (EV), który ma pojawić się na rynku już w 2026 roku. Oznacza to koniec 20-letniej przerwy, odkąd zaprzestano produkcji oryginalnego A2, i sygnalizuje strategiczny zwrot w kierunku tańszych opcji pojazdów elektrycznych w gamie Audi.
Projektowanie i pozycjonowanie
Nowy model łączy w sobie elementy stylistyczne Volkswagena ID.3 i oryginalnego A2, tworząc niepowtarzalną sylwetkę wysokiego hatchbacka. Samochód ten ma zastąpić zarówno hatchbacka A1, jak i SUV-a Q2, stając się w ten sposób najbardziej ekonomicznym samochodem elektrycznym Audi. Oczekuje się, że jego cena będzie niższa niż obecny e-tron z czwartego kwartału, którego ceny w Niemczech zaczynają się od około 46 000 euro (82 000 dolarów).
Na zewnątrz wyróżniają się charakterystyczne dzielone reflektory, wyraźniejsze nadkola i subtelnie zintegrowane klamki drzwi, przypominające Forda Mustanga Mach-E. Tylna konstrukcja wyraźnie nawiązuje do kultowego „garbatego” profilu oryginalnego A2 z dzielonym spojlerem.
Dlaczego to jest ważne
Oryginalny A2, pomimo uznania krytyków, nie osiągnął dobrych wyników sprzedaży ze względu na nietypowy design i kosztowną aluminiową konstrukcję przestrzenną. Jego wąski i wysoki kształt nie przypadł do gustu wszystkim nabywcom, a koszty produkcji ograniczały agresywną cenę.
Tym razem Audi przyjmuje inne podejście. Nowy samochód elektryczny będzie wykorzystywał tradycyjne stalowe podwozie typu monocoque i być może platformę MEB+, która umożliwi zastosowanie tańszych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). Ta redukcja kosztów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia konkurencyjności pojazdu na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
Dane techniczne
Chociaż dokładna nazwa pozostaje niepotwierdzona, najbardziej prawdopodobnymi opcjami są „Q2 e-tron” lub „A2 e-tron”. Samochód będzie ważyć więcej niż oryginalne A2, które ważyło około 900 kg, ale nowa platforma obniży koszty produkcji.
Oryginalne A2 napędzane było małymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Nowy samochód elektryczny będzie w pełni elektryczny, oferując bardziej przyjazny dla środowiska i nowoczesny układ napędowy.
Przyszłość segmentu podstawowego Audi
Decyzja Audi o ożywieniu koncepcji A2 pokazuje jej zaangażowanie w dostosowywanie się do zmieniających się preferencji konsumentów i rosnącego popytu na niedrogie pojazdy elektryczne. Platforma MEB+ pozwala na konkurencyjne ceny, rozwiązując kluczowy problem, który utrudniał sukces pierwotnego A2.
Ten nowy model stanowi strategiczny krok w kierunku poszerzenia portfolio pojazdów elektrycznych Audi i zdobycia większego udziału w segmencie rynku początkowego. Łącząc innowacyjny design z praktycznymi środkami obniżającymi koszty, Audi jest gotowe zaoferować pojazd elektryczny, który spodoba się zarówno entuzjastom, jak i masowym nabywcom.
