BMW przygotowuje się do zaprezentowania swojej elektrycznej serii 3, modelu i3, 18 marca. Model ten będzie drugim pojazdem w gamie pojazdów elektrycznych „Neue Klasse”, po SUV-ie iX3. Wznowienie logo i3 – używanego wcześniej w pionierskim elektrycznym hatchbacku BMW – sygnalizuje znaczącą zmianę w strategii marki.
Neue Klasse: nowa era dla BMW
Platforma Neue Klasse oznacza poważną przebudowę linii produktów BMW, obejmującą plany wprowadzenia na rynek 40 nowych pojazdów elektrycznych i unowocześnionych modeli z silnikami spalinowymi do 2027 r. Model i3 jest szczególnie ważny, ponieważ będzie pierwszą w pełni elektryczną wersją najlepiej sprzedającego się BMW serii 3. Chociaż od 2021 roku i4 jest oferowany w wersji czterodrzwiowej z napędem elektrycznym, BMW czekało, aż technologia pojazdów elektrycznych osiągnie poziom, na którym będzie ściśle dorównywać osiągami i zasięgiem tradycyjnym silnikom spalinowym.
Projekt i konkurencja
Nowy i3 będzie charakteryzował się radykalnie odmienną konstrukcją w porównaniu do obecnej Serii 3. Oczekuj ostrych kątów, minimalistycznej estetyki i futurystycznego wyglądu nawiązującego do klasycznej stylistyki BMW, ale z nowoczesną technologią. Kluczowym elementem designu będzie otaczająca, podświetlana osłona chłodnicy z „podwójnymi nozdrzami” – charakterystyczna cecha samochodów Neue Klasse.
i3 będzie bezpośrednio konkurować z rywalami, takimi jak Tesla Model 3, elektryczny Mercedes-Benz Klasy C (wkrótce wprowadzony na rynek) i oczekiwane Audi A4 EV 2028. Będzie także musiał stawić czoła rosnącej konkurencji ze strony chińskich marek, takich jak Xpeng i Denza należący do BYD.
Wydajność i zasięg
BMW planuje zaoferować szereg opcji mocy, w tym wyczynową wersję M3. Początkowym modelem będzie prawdopodobnie i3 50 xDrive o mocy około 464 KM. i 479 Nm momentu obrotowego w konfiguracji z dwoma silnikami. Samochód będzie zasilany akumulatorem niklowo-manganowo-kobaltowym o pojemności 108 kWh, który dzięki bardziej aerodynamicznemu kształtowi nadwozia potencjalnie zapewni zasięg ponad 800 km.
Architektura 800 V i3 umożliwi ultraszybkie ładowanie z mocą do 400 kW, co czyni go poważnym konkurentem na rynku pojazdów elektrycznych. Zwiększony zasięg może zapewnić mu przewagę nad elektrycznym Mercedesem Klasy C, którego maksymalny zasięg ma wynosić 798 km.
Zaangażowanie BMW w pojazdy elektryczne rośnie, a i3 stanowi kluczowy element tej transformacji. Łącząc najnowocześniejszą technologię, uderzający design i konkurencyjne osiągi, i3 ma szansę stać się głównym graczem w segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium.
