BMW podnosi stawkę w segmencie pojazdów elektrycznych dzięki nowemu wariantowi popularnego crossovera iX3: iX3 M. Model ten, uchwycony podczas testów w ciężkim kamuflażu, zapowiada się na najmocniejszą i najbardziej ekscytującą wersję w historii. Chociaż szczegółów jest niewiele, fotografom szpiegowskim udało się już dostrzec kluczowe elementy konstrukcyjne, które wskazują na znaczną moc ukrytą pod zestawami nadwozia.
Kamuflaż nie ukrywa całkowicie zamierzeń iX3 M. Przeprojektowany, niżej zawieszony przedni zderzak wskazuje na ulepszenia aerodynamiczne mające na celu poprawę osiągów i obsługi. Brak sztucznego dyfuzora w standardowym iX3 z tyłu świadczy o ciągłym skupianiu się na osiągach, zamiast naśladowaniu estetyki silników spalinowych. Jeszcze bardziej wymowne jest wybrzuszenie na masce, które jest znakiem rozpoznawczym samochodów BMW M i symbolizuje umieszczony pod spodem mocny silnik.
Samochód testowy stoi na masywnych pięcioramiennych kołach, które prawdopodobnie będą zapowiedzią jeszcze bardziej eleganckich kół w wariancie produkcyjnym. Jednak te imponujące koła ujawniają inny ważny szczegół: znacznie większe zaciski hamulcowe w porównaniu do tych, które można znaleźć w standardowym iX3. Ten ulepszony układ hamulcowy wskazuje na ogromną moc, jakiej można oczekiwać od iX3 M.
Plotki sugerują, że iX3 M może oferować oszałamiającą moc, przewyższającą nawet aktualny topowy model 50 xDrive, który może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w przyzwoite 4,9 sekundy. Oparty na tej samej platformie Neue Klasse, co jego potężny brat, samochód elektryczny M3 nowej generacji, mogący dostarczyć do 1341 koni mechanicznych, oczekiwania wobec układu napędowego iX3 M są bardzo wysokie. Chociaż dział BMW M prawdopodobnie zarezerwuje główne dane na tym poziomie dla droższych modeli elektrycznych, szacunki sugerują, że moc iX3 M będzie znacznie przekraczać 700 KM, z możliwością pojawienia się jeszcze mocniejszego wariantu M60 w niższej cenie.
Skupienie się na produktywności nieuchronnie wpłynie na efektywność. Standardowy iX3 może poszczycić się imponującym zasięgiem 800 kilometrów dzięki dużemu akumulatorowi o pojemności 108,7 kWh. Jednak wysokowydajne komponenty iX3 M prawdopodobnie znacznie zmniejszą ten zasięg.
Cena pozostaje na razie tajemnicą, ale biorąc pod uwagę cenę istniejącego iX3 M Sport rozpoczynającą się od 62 755 funtów i przewidywaną wydajność, oczekuje się, że iX3 M będzie kosztować około 100 000 funtów, gdy trafi do sprzedaży za około rok.
