BMW zdecydowanie zaleca prawie 25 000 kierowcom w Wielkiej Brytanii, aby unikali pozostawiania samochodów bez nadzoru z włączonym silnikiem. Dzieje się tak dlatego, że firma zidentyfikowała usterkę rozruszników, która może prowadzić do przegrzania, a w poważnych przypadkach do pożaru pojazdu. Problem dotyczy szerokiej gamy modeli wyprodukowanych w okresie od lipca 2020 r. do lipca 2022 r.
Problem: Wadliwe przełączniki rozrusznika
Wewnętrzne testy kontroli jakości wykazały wady produkcyjne rozruszników. Wady te powodują nadmierne zużycie w miarę upływu czasu, co może prowadzić do całkowitej awarii rozrusznika lub, co bardziej krytyczne, do zwarcia. Zwarcie może wygenerować wystarczającą ilość ciepła, aby zapalić pobliskie elementy, stwarzając ryzyko pożaru.
„Może to spowodować miejscowe przegrzanie rozrusznika. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do zapalenia się pojazdu podczas pracy” – stwierdziło BMW.
Które modele podlegają wycofaniu?
Wycofanie dotyczy następujących modeli BMW sprzedawanych w Wielkiej Brytanii:
- Seria G42 2
-Seria G20/G21 3 - Seria G22/23 4
- G26 Seria 4 Gran Coupé
- Seria G30/31 5
- Seria G11/12 7
-G01X3
-G02X4
-G05X5
-G06X6
-G29Z4
Szacuje się, że na całym świecie wycofanie może dotyczyć nawet 575 000 pojazdów, w tym 197 w Irlandii. BMW nie potwierdziło jeszcze dokładnej liczby pojazdów podlegających wycofaniu na całym świecie.
Co powinni zrobić kierowcy
BMW zaleca, aby właściciele pojazdów nie pozostawiali ich uruchomionych bez nadzoru. Firma kontaktuje się z zarejestrowanymi właścicielami w celu ustalenia harmonogramu napraw. Dealerzy naprawią problem, ale BMW nie podało jeszcze szacunkowego czasu naprawy ani harmonogramu zakończenia akcji serwisowej.
To wycofanie podkreśla potencjalne zagrożenia wynikające nawet z drobnych wad produkcyjnych krytycznych podzespołów pojazdu. Chociaż ryzyko pożaru nie jest bezpośrednie, długotrwałe użytkowanie pojazdów, których to dotyczy, może zwiększyć prawdopodobieństwo awarii, co powoduje konieczność wycofania zapobiegawczego.
Firma nie podała czasu trwania samej naprawy ani terminu usunięcia usterki w całej partii samochodów.
