Wyczekiwany rynek chiński z niecierpliwością oczekuje na pojawienie się BYD Song Ultra EV, średniej wielkości crossovera typu SUV, który trafi do sprzedaży w zaskakująco konkurencyjnej cenie początkowej wynoszącej 180 000 RMB (około 26 050 USD). To sprawia, że samochód jest poważnym konkurentem na szybko rozwijającym się chińskim rynku pojazdów elektrycznych. Nowy model może przejechać na jednym ładowaniu do 710 kilometrów (441 mil) zgodnie ze standardami CLTC i jest wyposażony w mocny jednosilnikowy napęd elektryczny o mocy do 270 kW (362 KM).
Dostosowanie celów cenowych i sprzedażowych 🎯
Pierwotnie podany przedział cenowy wynosił od 31 840 do 37 630 dolarów. Jednak niedawne potwierdzenie chińskiej publikacji medialnej Autohome ujawniło, że ostateczna cena będzie bliższa 26 050 dolarów. Korekta ta jest zgodna z ambitnym celem BYD, jakim jest przekroczenie 20 000 miesięcznych sprzedaży Song Ultra EV. Ta agresywna polityka cenowa wyraźnie pokazuje zamiar BYD zdobycia znacznego udziału w rynku.
Projekt i rozmiary 📐
BYD Song Ultra EV to dość duży samochód o długości 4850 mm (190,9 cala), szerokości 1910 mm (75,2 cala), wysokości 1670 mm (65,7 cala) i rozstawie osi 2840 mm (111,8 cala). Pomimo swojej długości samochód posiada dwa rzędy siedzeń dzięki spadzistej linii dachu. Wygląd zewnętrzny obejmuje wyprofilowane nadkola, zagłębione klamki drzwi i montowany na dachu czujnik LiDAR obsługujący zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
Opcje wydajności i baterii 🔋
BYD Song Ultra EV będzie dostępny w dwóch wariantach mocy: model podstawowy o mocy 240 kW (322 KM) i wersja wyczynowa o mocy 270 kW (362 KM). Opcje akumulatorów obejmują akumulatory LFP o pojemności 75,6 kWh i 82,7 kWh produkowane przez spółkę zależną BYD FinDreams, oferujące zasięg CLTC odpowiednio 620 km (385 mil) i 710 km (441 mil). Maksymalna prędkość samochodu wynosi 210 km/h (130 mph).
BYD Song Ultra EV demonstruje zaangażowanie BYD w produkcję pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach i dużym zasięgu po konkurencyjnych cenach. To uruchomienie może jeszcze bardziej przyspieszyć przejście na mobilność elektryczną w Chinach i poza nimi.
