Changan Deepal S05 to najnowszy elektryczny SUV średniej wielkości szybko rozwijającego się chińskiego producenta samochodów Changan. Pomimo atrakcyjnego połączenia przestrzeni, technologii i standardowego wyposażenia, przeciętna dynamika jazdy nie pozwala mu w pełni konkurować z uznanymi rywalami, takimi jak Skoda Elroq, Ford Explorer i Kia EV3.
Globalna współpraca
Changan, najstarszy chiński producent samochodów, dopiero niedawno wszedł na rynek brytyjski. Deepal S05 jest pozycjonowany jako nieco bardziej kompaktowa i niedroga alternatywa dla swojego rodzeństwa Deepal S07 (który konkuruje z Teslą Model Y). Firma podkreśla swoje międzynarodowe wysiłki projektowe i inżynieryjne, stylizację zaczerpniętą z Włoch i rozwój układu napędowego w Wielkiej Brytanii. Ta próba połączenia globalnej wiedzy specjalistycznej jest kluczową częścią strategii Changan, ale produkt końcowy nie do końca spełnia oczekiwania.
Ceny i pozycjonowanie
Ceny Deepal S05 zaczynają się od 37 990 funtów i są konkurencyjne, ale nie agresywne. Jest droższy od podstawowych modeli głównych konkurentów, nawet od wersji o rozszerzonym zasięgu, oferujących większy zasięg. To natychmiast stawia ją w defensywie, gdy konsumenci porównują jej propozycję wartości z uznanymi markami.
Wnętrze i technologia
Wnętrze charakteryzuje się minimalistycznym designem przypominającym Teslę, ale z jedną istotną różnicą: fizycznymi przyciskami i elementami sterującymi. 15,4-calowy ekran dotykowy jest responsywny i intuicyjny, a wysuwane centrum sterowania z możliwością dostosowania. Chociaż opcje dostosowywania są obszerne, mogą być przytłaczające. Materiały wewnętrzne, choć ogólnie dobrze ze sobą zestawione, wykazują środki obniżające koszty dzięki cienkiej wegańskiej skórze i twardym plastikowym powierzchniom.
Deepal S05 może się również poszczycić unikalnymi funkcjami, takimi jak obrotowy ekran dotykowy (orientacja kierowcy/pasażera) i wbudowany głośnik do przesyłania komunikatów do innych użytkowników drogi, w tym agresywnych ostrzeżeń.
Przestrzeń i praktyczność
S05 wyróżnia się przestrzenią wewnętrzną. Oferuje dużo miejsca na nogi z tyłu, dużo miejsca nad głową dla dorosłych i przestronny bagażnik o pojemności 492 litrów. Schowek pod podłogą i przedni bagażnik zwiększają praktyczność, dzięki czemu jest odpowiedni dla rodzin lub osób, dla których priorytetem jest pojemność ładunkowa.
Obsługa: główna wada
Pomimo twierdzeń o tuningu zawieszenia w Wielkiej Brytanii, Deepal S05 zapewnia rozczarowującą dynamikę jazdy. Zawieszenie jest miękkie, ale niestabilne, ugina się na nierównych nawierzchniach i brakuje mu opanowania. Reakcja przepustnicy jest niestabilna, występują nagłe wzrosty momentu obrotowego, a układ hamulcowy jest źle skalibrowany, co powoduje gwałtowne hamowanie. Układ kierowniczy jest słaby i ciężki, przez co nawet proste manewry stają się niewygodne.
Jest to błąd krytyczny. Changan musi natychmiast naprawić dostrojenie podwozia, jeśli chce, aby S05 traktowano poważnie. Obecna konfiguracja nie spełnia oczekiwań brytyjskich kierowców.
Rezerwa mocy i ładowanie
Deepal S05 ma akumulator o pojemności 68,8 kWh i deklarowanym zasięgu do 503 mil. Testy w warunkach rzeczywistych wykazały zasięg około 400 km, czyli nieco mniej niż porównywalna Skoda Elroq. Jednak S05 obsługuje szybsze ładowanie z prędkością do 200 kW, umożliwiając ładowanie od 10% do 80% w około 23 minuty.
Sprzęt i wartość
S05 jest dobrze wyposażony w standardzie, w tym bezprzewodową technologię Apple CarPlay/Android Auto, kamerę 360 stopni, kamerę samochodową, 14-kanałowy dźwięk stereo i gwarancję na siedem lat/160 000 mil. Opcjonalne wyposażenie obejmuje panoramiczny dach i hak holowniczy.
Wniosek
Changan Deepal S05 pokazuje potencjał dzięki przestronnemu wnętrzu, dużej ilości technologii i konkurencyjnej cenie. Jednak jego przeciętna dynamika jazdy podważa jego potencjał. Dopóki Changan nie naprawi problemów z dostrojeniem podwozia i nie poprawi jakości jazdy, S05 pozostanie ciekawą, ale ostatecznie niekonkurencyjną opcją w zatłoczonym segmencie elektrycznych SUV-ów średniej wielkości.
