Rynek pojazdów elektrycznych (EV) dynamicznie się rozwija, a dostępne opcje stają się coraz bardziej atrakcyjne. Wraz ze wzrostem cen paliwa wiele australijskich rodzin szuka opłacalnych alternatyw. W tym artykule przyjrzymy się bliżej kluczowym różnicom między dwoma najbardziej konkurencyjnymi budżetowymi elektrycznymi crossoverami: Chery E5 i BYD Atto 3.
Ceny: co jest bardziej opłacalne?
Ceny Chery E5, wcześniej znanej jako Omoda E5, zaczynają się od 36 990 dolarów (plus opłaty rejestracyjne) za podstawową wersję Urban, a najwyższej klasy wersja Ultimate kosztuje kolejne 4000 dolarów więcej. Ceny BYD Atto 3 zaczynają się od 39 990 dolarów (plus opłaty rejestracyjne) za wersję Essential i sięgają 44 990 dolarów za wersję Premium.
Obecnie Chery E5 jest tańszą opcją na wszystkich poziomach. BYD przygotowuje zaktualizowaną wersję Atto 3 do końca tego roku, ale na razie Chery utrzymuje przewagę cenową.
Sprzęt: co właściwie otrzymujesz?
Zarówno Chery, jak i BYD oferują bogate wyposażenie standardowe za rozsądną cenę, w tym:
- 18-calowe felgi aluminiowe
- Reflektory i tylne światła LED
- Elektryczny napęd bagażnika
- Dach panoramiczny
- Tapicerka siedzeń ze sztucznej skóry
- Elektrycznie regulowane przednie fotele
- Bezprzewodowe ładowanie telefonu
- Połączenie ze smartfonem
Jednakże Chery E5 pokonuje Atto 3 pod względem dwustrefowej klimatyzacji, podgrzewanych tylnych siedzeń i podgrzewanej kierownicy. Podczas gdy BYD ma unikalny obrotowy ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala, Chery jest wyposażony w dwa połączone wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala.
Bezpieczeństwo: jak dobrze chronią?
Oba samochody mają maksymalną ocenę pięciu gwiazdek ANCAP (stan na 2022 r.). Chery przewyższa Atto 3 pod względem ochrony dzieci (88% w porównaniu z 84% w przypadku BYD) i systemów wspomagających bezpieczeństwo (83% w porównaniu z 80%), podczas gdy BYD jest nieco lepszy w zakresie ochrony dorosłych pasażerów (91% w porównaniu z 87% w przypadku Chery). Obydwa samochody wyposażone są w podstawowe elementy bezpieczeństwa takie jak:
- 7 poduszek powietrznych
- Automatyczne hamowanie awaryjne
- Adaptacyjny tempomat
- System utrzymywania pasa ruchu
- Wszechstronny aparat
Przestrzeń i wystrój wnętrz: wygoda i styl
Obydwa crossovery są podobnej wielkości, jednak Atto 3 jest nieco dłuższy i szerszy, a także ma większy rozstaw osi. Obydwa modele oferują wygodne siedzenia dla pięciu osób, jednak platforma Atto 3, zaprojektowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych, zapewnia więcej miejsca pasażerom z tyłu i łatwiejszy dostęp.
Jednak projekt wnętrza Chery E5 jest ogólnie uważany za bardziej wyrafinowany i mniej kontrowersyjny niż nietypowa stylistyka BYD Atto 3, która zawiera niestandardowe elementy.
Wydajność: pod maską
Obydwa modele wykorzystują silnik synchroniczny z magnesami trwałymi i napęd na przednie koła. Chery E5 wytwarza 155 kW i 288 Nm momentu obrotowego, natomiast BYD Atto 3 oferuje 150 kW i 310 Nm. Obydwa modele są wyposażone w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP).
- Chery E5 : akumulator 58,9 kWh, zasięg do 430 km, ładowanie AC 6,6 kW, szybkie ładowanie DC 130 kW.
- BYD Atto 3 : akumulator 60,5 kWh, zasięg do 420 km, ładowanie AC 7 kW, szybkie ładowanie DC 88 kW.
Chery oferuje nieco szybsze ładowanie prądem stałym i nieznacznie większy zasięg.
Koszt posiadania: długoterminowe korzyści
BYD zapewnia sześcioletnią gwarancję na pojazd i ośmioletnią gwarancję na akumulator ważną przez odpowiednio 150 000 km i 160 000 km, z bezpłatną pomocą drogową przez pierwszy rok. Chery oferuje siedmioletnią gwarancję na pojazd bez limitu kilometrów i ośmioletnią gwarancję na akumulator bez limitu kilometrów, a także bezpłatną pomoc drogową przez pierwszy rok. Utrzymanie Chery przez siedem lat kosztuje nieco mniej (1586 USD w porównaniu z 2291 USD w BYD).
Wniosek: najlepszy budżetowy samochód elektryczny
Zarówno Chery E5, jak i BYD Atto 3 to atrakcyjne opcje w segmencie niedrogich pojazdów elektrycznych.
Chery E5 wyróżnia się niższą ceną, konkurencyjnymi funkcjami i dłuższą gwarancją. To solidny wybór dla oszczędnych nabywców, którzy szukają praktycznego elektrycznego crossovera.
