Cupra przygotowuje się do znacznego wzrostu i planuje wprowadzić na rynek dwa nowe elektryczne hatchbacki do 2026 r., po rekordowym roku sprzedaży wynoszącym 328 800 sztuk, co oznacza wzrost o 32%. Firma, istniejąca zaledwie osiem lat, obecnie agresywnie poszerza ofertę pojazdów elektrycznych, radząc sobie w trudnych realiach geopolitycznych i rynkowych.
Walka ze wzrostem i produkcją
Nowy dyrektor generalny Markus Haupt podkreśla znaczenie zlokalizowanej produkcji, o czym świadczy niedawne otwarcie fabryki montażu akumulatorów Cupra w Barcelonie. Zakład będzie produkować 1200 akumulatorów dziennie do pojazdów marki Volkswagen i Cupra, w tym do długo oczekiwanego hatchbacka Raval. Strategiczna lokalizacja tego obiektu pozwala sprostać krytycznemu wyzwaniu, jakim jest dostarczanie niedrogich, wyprodukowanych w Europie pojazdów elektrycznych, szczególnie na rynkach takich jak Hiszpania i Włochy, które słabo wykorzystują pojazdy elektryczne.
Przejście na pojazdy elektryczne nie jest pozbawione wyzwań. Haupt przyznaje, że obecna rentowność pojazdów elektrycznych jest niższa niż silników spalinowych, co wymaga cięć kosztów i wsparcia rządowego. Wyraźnie stwierdza, że hatchback Raval ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celów w zakresie emisji CO2 i spełnienia rygorystycznych wymogów, takich jak brytyjski cel ZEV na rok 2026.
Raval hatchback: czy gra się zmienia?
Oczekuje się, że Cupra Raval, supermini zaprojektowane z myślą o konkurowaniu w niedrogim segmencie pojazdów elektrycznych, będzie zaczynać się od 25 000 funtów, czyli znacznie taniej niż istniejący model Born. Cena ta zostanie osiągnięta dzięki zastosowaniu tańszych akumulatorów LFP, co wpisuje się w strategię Cupry zakładającą zwiększenie konkurencyjności w obliczu agresywnych cen ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych. Raval jest pozycjonowany jako sportowy miejski samochód elektryczny, a jego wersje o wysokich osiągach oferują zasięg do 450 kilometrów.
Ta premiera przed Volkswagenem pokazuje zaangażowanie Cupry w przewodnictwo w segmencie kompaktowych pojazdów elektrycznych, wykorzystując wspólne komponenty w Grupie Volkswagen w celu zminimalizowania kosztów rozwoju o setki milionów euro.
Polityka i realia rynkowe
Sukces Cupry zależy od korzystnej polityki rządu. Haupt chwali Wielką Brytanię za silne zachęty i limity dla pojazdów elektrycznych, nazywając ją „silnym rynkiem” dla marki. Krytykuje jednak także szerszą niespójność w Europie, powołując się na zmienne dotacje i niestabilne ceny energii elektrycznej, które osłabiają zaufanie konsumentów do pojazdów elektrycznych.
Firma aktywnie lobbuje na rzecz polityki zrównoważonej dekarbonizacji, czego dowodem jest hiszpańska inicjatywa Auto 2030, która łączy dotacje, wsparcie infrastruktury ładowania i kampanie uświadamiające. Potrzeba spójnej polityki jest sprawą najwyższej wagi, ponieważ zmiany geopolityczne, takie jak potencjalne cła w USA, zmusiły już Cuprę do odłożenia planów ekspansji na Amerykę Północną.
Przyszłe modele i długoterminowa wizja
Oprócz Ravala Cupra zaktualizuje także model Born, dodając zaktualizowaną stylistykę i opcje akumulatorów LFP. Ambitny SUV Tindaya pozostaje jednak projektem długoterminowym, którego premiera może nastąpić około 2030 r., w zależności od platformy SSP nowej generacji Grupy Volkswagen. Prezentowany na wystawie samochód koncepcyjny prezentuje hybrydowy układ napędowy z opcją zwiększania zasięgu, zapewniający elastyczność układu napędowego w miarę ewolucji przemysłu motoryzacyjnego.
Strategia Cupry wykracza poza samochody. Marka rozwija ekosystem stylu życia poprzez współpracę z drużynami sportowymi (FC Barcelona), muzykami i wydarzeniami kulturalnymi, kierując swoją ofertę do grupy demograficznej, w której średnia wieku wynosi 43 lata i która w minimalnym stopniu pokrywa się z nabywcami Audi.
Ostatecznie błyskawiczny rozwój Cupry napędzany jest odważnym designem, skutecznością wspólnych platform i celowym skupieniem się na tworzeniu odrębnej tożsamości marki. Przyszłość firmy zależy od przezwyciężenia wyzwań geopolitycznych i utrzymania dynamiki poprzez konsekwentne wsparcie rządowe i strategiczny rozwój produktów.
