Ford Motor Company po raz kolejny pracuje nad hybrydowymi wersjami swoich kultowych modeli Bronco i Mustang, prawie sześć lat po ich pierwszym ogłoszeniu w 2018 roku. Ponowne zainteresowanie wynika z rosnącego popytu konsumentów na pojazdy zelektryfikowane oraz strategicznej zmiany w firmie, która ma wspierać zarówno opcje hybrydowe, jak i w pełni elektryczne.
Początkowe obietnice i późniejsze błędy
W 2018 roku Ford odważnie ogłosił strategię „pełnego zanurzenia” w hybrydach, wprowadzając ekologiczne wersje modeli Bronco, Escape, Explorer, Mustang i F-150. Chociaż niektóre modele – zwłaszcza F-150 Hybrid i Maverick Hybrid – odniosły sukces, inne zostały albo wycofane (Escape Hybrid), albo poważnie ograniczone (Explorer Hybrid, obecnie głównie dla organów ścigania).
Hybrydy Bronco i Mustang były niedostępne przez szczególnie długi czas, a podobno Mustang Hybrid został odwołany na rok 2022, chociaż ostatnie zdjęcia prototypów wskazują na możliwą zmianę zdania. Ten schemat opóźnień lub anulowania projektów nie jest wyłącznie cechą Forda, ponieważ inni producenci samochodów, tacy jak Tesla, również mieli trudności z dotrzymaniem ambitnych terminów dotyczących elektryfikacji.
Nowy nacisk ze strony dyrektora generalnego Farleya
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, podkreślił niedawno „ogromny wzrost” popytu na pojazdy hybrydowe i elektryczne o zwiększonym zasięgu. Zwrócił uwagę na popularność opcji hybrydowych w ofercie F-150 (około 30% sprzedaży) oraz wyjątkową pozycję Maverick Hybrid na rynku kompaktowych pickupów.
Farley twierdzi obecnie, że „wszystko, co można kupić od Forda, będzie miało wersję hybrydową”, co sygnalizuje ponowne zaangażowanie się w obietnice złożone prawie dziesięć lat temu. Oznacza to, że Ford ponownie rozważy wcześniejsze plany hybrydowe dotyczące Bronco i Mustanga.
Co to oznacza?
Ożywienie planów dotyczących hybrydowego Bronco i Mustanga podkreśla ewoluujące podejście branży motoryzacyjnej do elektryfikacji. Chociaż pojazdy w pełni elektryczne pozostają priorytetem, pojazdy hybrydowe oferują bardziej przystępną cenowo opcję dla konsumentów, którzy nie są gotowi na pełne przejście na technologię akumulatorową.
Dzięki temu posunięciu Ford może lepiej konkurować z firmami takimi jak Tesla, a jednocześnie reagować na zmieniające się wymagania rynku. Czas pokaże, czy Ford dotrzyma odnowionych obietnic, ale obecna dynamika sugeruje większe prawdopodobieństwo sukcesu niż w przypadku poprzednich prób.
