Smart #2, kompaktowy samochód elektryczny opracowany w ramach wspólnego przedsięwzięcia 50:50 pomiędzy Geely i Mercedes-Benz, zadebiutuje publicznie podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w kwietniu 2026 r. To powrót do korzeni marki, czyli tworzenia małych, miejskich samochodów, w przeciwieństwie do niedawnego przejścia na większe modele pojazdów elektrycznych.
Powrót do podstaw
Smart z siedzibą w Ningbo w Chinach poszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych o modele takie jak #1, #3 i #5. Jednak firma przygotowuje się również do wprowadzenia na rynek w tym roku dwóch dodatkowych pojazdów: większego hybrydowego sedana typu plug-in Smart #6 EHD i długo oczekiwanego samochodu miejskiego nr 2.
Numer 2 oznacza strategiczny ruch mający na celu powrót do segmentu samochodów kompaktowych, który definiował Smarta we wczesnych latach jego istnienia. Chociaż rozwój mikrosamochodów jest bardziej złożony niż produkcja większych pojazdów, zauważył globalny dyrektor generalny Smart, Tong Xiangbei, firma jest przekonana, że pod przewodnictwem prezesa Smart Europe Dirka Adelmanna zapewni rentowność modelu.
Projektowanie i inżynieria
Smart #2 zostanie zbudowany w oparciu o nową architekturę ECA z wykorzystaniem układu napędowego opracowanego przez Geely. Za stylizację nadwozia odpowiadać będzie Mercedes-Benz, łącząc wiedzę i doświadczenie obu firm. Design, sądząc po najnowszych zdjęciach szpiegowskich, nawiązuje do estetyki klasycznego Smarta ForTwo z silnikiem spalinowym: krótkie zwisy, owalne reflektory i proporcjonalnie duże koła.
Wejście na rynek i produkcja
Masowa produkcja modelu nr 2 spodziewana jest wkrótce po jego zaprezentowaniu w Pekinie, a wprowadzenie na rynek w Chinach i Europie zaplanowano na koniec 2026 r. Samochód będzie wyposażony w dwoje drzwi i dwa siedzenia, co potwierdza jego zaangażowanie w segment małych samochodów.
Premiera Smarta nr 2 sygnalizuje strategiczne ponowne ukierunkowanie marki, równoważąc ekspansję na większe pojazdy elektryczne i powrót do jej podstawowej tożsamości w postaci kompaktowej mobilności miejskiej. Posunięcie to może okazać się kluczowe dla przyciągnięcia szerszej bazy klientów i wzmocnienia pozycji Smarta na wschodzącym rynku pojazdów elektrycznych.
