Kia przygotowuje się do przełomu na rynku pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach dzięki nadchodzącemu EV4 GT, w pełni elektrycznemu hot hatchowi zaprojektowanemu, aby bezpośrednio konkurować z uznanymi liderami, takimi jak Volkswagen Golf R i Audi RS 3. Zaprezentowany 9 stycznia na Salonie Samochodowym w Brukseli EV4 GT jest dowodem zaangażowania Kia w poszerzanie gamy sportowych modeli GT, oferujących połączenie codziennej praktyczności i ekscytującej dynamiki jazdy.
Rosnąca konkurencja w segmencie elektrycznych hot hatchy
EV4 GT wkracza w szybko rozwijający się segment. Rywale tacy jak Volkswagen ID.3 GTX, MG4 XPower, Alpine A290 GTS i Vauxhall Mokka GSE już walczą o dominację. Podejście Kia wyróżnia się tym, że kładzie nacisk na całościowe wrażenia z jazdy, a nie na czyste osiągi na torze, jak podkreślił dyrektor marketingu Kia na Europę, David Gilbert. Rynek wyraźnie wymaga pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach, ale kupujący mają różne preferencje, od maksymalnej prędkości po codzienną praktyczność.
Wydajność i technologia
EV4 GT będzie wyposażony w dwusilnikowy układ napędu na wszystkie koła, zwiększający moc do około 400 KM. Taka konfiguracja powinna zapewniać przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około pięć sekund. Kia wprowadza także system wirtualnej zmiany biegów (VGS), zaprojektowany tak, aby naśladować działanie tradycyjnego silnika V6 z ośmiobiegową skrzynią biegów, zapewniając poziom zaangażowania, jakiego brakuje niektórym innym elektrycznym hot hatchom.
Oczekuje się również ulepszeń mechanicznych, w tym elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, adaptacyjnych amortyzatorów i większych hamulców. Udoskonalenia te uzupełnią zwiększoną moc i zapewnią EV4 GT precyzyjne prowadzenie i pewne hamowanie.
Projektowanie i wnętrze
Nadwozie EV4 GT będzie charakteryzowało się jaskrawozielonymi zaciskami hamulcowymi, unikalnymi 20-calowymi kołami i przeprojektowanymi zderzakami ze zintegrowanym tylnym dyfuzorem. Wewnątrz samochód będzie wyposażony w sportowe fotele, sportową kierownicę z pozycją godziny 12 i niestandardowe akcenty w kolorze neonowej zieleni. Te elementy konstrukcyjne podkreślają nacisk GT na osiągi, zachowując jednocześnie charakterystyczną stylistykę Kia.
Kia GT kontra Hyundai N: Podział filozoficzny
Kia odróżnia swoje samochody GT od linii N Hyundaia, przedkładając przyjemność z jazdy nad czystą prędkość. Według Gilberta filozofia GT Kia skupia się na „przyjemności z jazdy”, oferując równowagę pomiędzy codzienną praktycznością a dynamicznymi osiągami. Natomiast samochody Hyundai N są zwykle nastawione na ekstremalne osiągi wyścigowe. Ta różnica odzwierciedla strategiczną decyzję o dotarciu do szerszego grona odbiorców poszukujących ekscytującego, a jednocześnie praktycznego pojazdu elektrycznego.
EV4 GT to coś więcej niż kolejny samochód elektryczny. To oświadczenie Kia, że osiągi elektryczne nie muszą być poświęcane na rzecz przyjemności z jazdy lub praktyczności na co dzień.
