Kia, marka, która od 1991 r. odnotowuje fenomenalny rozwój w Wielkiej Brytanii – zwiększając sprzedaż z 1786 do ponad 113 000 w 2025 r. – wkracza teraz do segmentu pojazdów użytkowych z całkowicie elektrycznym PV5. Model ten dostępny jest w dwóch konfiguracjach: Cargo i Passenger, co stanowi znaczącą ekspansję południowokoreańskiego producenta.
Zrób odważny krok w stronę pojazdów użytkowych
Wejście Kii na rynek samochodów dostawczych jest godne uwagi, ponieważ została zaprojektowana od podstaw jako pojazd w pełni elektryczny. Nie jest to przemyślana konwersja, ale zasadnicza część architektury PV5, wskazująca, że przyszłe konwersje na samochody kempingowe i projekty specjalistyczne będą przebiegać bezproblemowo. To przyszłościowe podejście ma kluczowe znaczenie na rynku, który coraz bardziej wymaga rozwiązań o zerowej emisji.
Ceny i zachęty
Ceny PV5 Cargo zaczynają się od 27 645 funtów (bez VAT), a 5000 funtów jest dostępnych w ramach rządowego programu Plug-in Van Grant. Model pasażerski zaczyna się od 32 995 funtów, co uprawnia do dotacji na samochód elektryczny w wysokości 1500 funtów. Tak agresywna cena sprawia, że PV5 jest wysoce konkurencyjną propozycją.
Opcje i zasięg baterii
PV5 oferuje dwie opcje akumulatorów: standardowy zasięg 51,5 kWh, który zapewnia zasięg do 294 km, oraz długi zasięg 71,2 kWh, który zwiększa ten wynik do 415 km. Dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 150 kW akumulator można naładować od 30% do 80% w około 30 minut. Liczby te są konkurencyjne, chociaż rzeczywisty zasięg będzie się różnić w zależności od warunków.
Wnętrze i technologia
Wnętrze charakteryzuje się nowoczesnym designem, który łączy w sobie praktyczność z funkcjami high-tech. Uzupełnieniem 7,5-calowego wyświetlacza kierowcy jest centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala, na którym działa system informacyjno-rozrywkowy Android z aktualizacjami OTA. Menedżerowie flot docenią integrację z Geotab, która pozwala im zdalnie śledzić lokalizację pojazdu, poziom naładowania i wydajność jazdy.
Wydajność i sterowność
Wyposażony w montowany z przodu silnik elektryczny, PV5 wytwarza 120 KM. (z mniejszym akumulatorem) lub 160 KM. (z dużym akumulatorem) z momentem obrotowym 250 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,4 sekundy w przypadku furgonetki Long Range i 16,2 sekundy w wersji Standard Range. Prowadzenie określa się jako stabilne, z minimalnymi przechyłami nadwozia dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości akumulatora.
Przestrzeń i ładunek
PV5 Cargo oferuje przestrzeń ładunkową o pojemności 4420 litrów i ładowność od 665 kg do 790 kg. Bije na głowę Volkswagena ID.Buzz zarówno pod względem przestrzeni ładunkowej (o 500 litrów), jak i ładowności (o 60-180 kg). Wersja osobowa zapewnia przestrzeń bagażową o pojemności 1320 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach i zwiększa się do 2315 litrów po ich złożeniu. Drzwi przesuwne poprawiają dostępność.
Konkurencja i przewagi
Kia PV5 bezpośrednio konkuruje z Volkswagenem ID.Buzz, ale znacznie niższą ceną. ID.Buzz zaczyna się od ponad 25 000 funtów. Kia oferuje również gwarancję na siedem lat/160 000 km, która jest lepsza od gwarancji Volkswagena na trzy lata/96 000 km.
Wniosek
Kia PV5 to atrakcyjna propozycja na rynku elektrycznych pojazdów użytkowych. Połączenie przystępności cenowej, praktyczności, najnowocześniejszej technologii i hojnej gwarancji czyni z niego silnego konkurenta, zdolnego zburzyć ugruntowaną pozycję takich graczy jak Volkswagen. Kia zaprezentowała samochód, który jest nie tylko konkurencyjny, ale także oferuje wyjątkową wartość zarówno klientom korporacyjnym, jak i prywatnym.
