Nowoczesne motocykle stają się coraz bardziej złożone i wyposażone w elektronikę, która poprawiając bezpieczeństwo i osiągi, zwiększa także liczbę potencjalnych punktów awarii. Planowane starzenie się oprogramowania przenika branżę, a funkcje szybko stają się przestarzałe. Mądra decyzja? Połącz nowoczesne udogodnienia z prostotą. Na rynku wtórnym dostępnych jest kilka nowoczesnych motocykli, które osiągają tę równowagę, zapewniając niezawodność bez poświęcania ważnych funkcji.
Kupno używanego zawsze wiąże się z ryzykiem, dlatego niezbędne są badania. Na tej liście uszeregowano modele od starych do nowych, stawiając na pierwszym miejscu sprawdzoną niezawodność. Ceny są orientacyjne i oparte na aktualnych wartościach rynkowych (dane KBB).
2015 Kawasaki Versys 650 (3000–5000 USD)
Dziesięcioletni Versys 650 pozostaje wyjątkowo niezawodny. Nie jest to najbardziej ekscytujący rower, ale jego praktyczność i trwałość nie mają sobie równych. Równie dobrze radzący sobie w dojazdach do pracy, jak i w podróżach na długich dystansach, Versys oferuje połączenie komfortu i niezawodności.
Yamaha FJR1300 2015 (7000–9000 USD)
FJR1300 jest nie do zabicia… z wyjątkiem opcjonalnego zawieszenia elektronicznego. Unikaj modeli wyposażonych w tę funkcję; w przeciwnym razie dobrze utrzymany FJR będzie służył latami bez większych problemów.
Konkurs Kawasaki 2016 14 (7000–9000 USD)
Concours 14 napędzany jest potężnym, czterocylindrowym silnikiem rzędowym Kawasaki (pochodzącym z Hayabusy). Stonowany na potrzeby turystyki, ten silnik jest przereklamowany i może przejechać setki tysięcy mil.
Yamaha Super Ténéré 2017 (7000–9000 USD)
Super Ténéré nie jest najlepszy do jazdy w terenie, ale doskonale sprawdza się jako wygodny pojazd turystyczny. Jest zaskakująco szybki, a przyspieszenie dorównuje niektórym motocyklom sportowym. Ponownie, jeśli to możliwe, unikaj zawieszenia elektronicznego.
2017 Suzuki DR-Z650S (4000–6000 USD)
Jeśli szukasz prostoty, DR-Z650S będzie nie do pokonania. Dzięki wycofywanej Hondzie XR650L DR-Z pozostaje niezawodną opcją bez zbędnych dodatków. Czynnik ryzyka jest minimalny w przypadku używanego modelu.
2021 BMW R 18 (9000–11 000 USD)
Masywny, dwucylindrowy silnik R 18 z przeciwstawnym powietrzem jest zaskakująco prosty jak na nowoczesne BMW. Najpierw zabierz go na jazdę próbną, ponieważ wrażenia z pracy silnika nie są dla każdego. Niższe ceny nowych modeli sprawiają, że używane modele są okazją.
Honda Rebel 1100 2021 (5000–7000 USD)
Jeśli BMW jest za drogie, Rebel 1100 jest mocną alternatywą. Silnik Hondy Unicam udowodnił niezawodność, chociaż brakuje mu emocjonalnego uroku silnika V-twin. Modele pierwszej generacji unikają nadmiaru nowoczesnej elektroniki.
2022 Suzuki SV650 (4000–6000 USD)
SV650 oferuje przyjemny, niezawodny silnik V-twin w przystępnej cenie. Podwozie i zawieszenie są proste, ale silnik się wyróżnia.
Yamaha YZF-R7 2023 (7000–9000 USD)
R7 jest często źle rozumiane. Jego silnik typu twin-równoległy nie jest tak mocny jak niektóre, ale jego wyścigowa ergonomia sprawia, że idealnie nadaje się zarówno na ulicę, jak i na tor. Silnik CP2 ma sprawdzoną trwałość, co czyni go dobrym wyborem dla początkujących rowerzystów torowych.
Rajd Hondy CRF300L 2023 (3000–5000 USD)
CRF300L Rally nie bez powodu jest najpopularniejszym lekkim sportem dualnym. Prostota, łatwość obsługi i niezawodność sprawiają, że jest to ulubiony produkt wśród entuzjastów przygód. Silniki jednocylindrowe nie zawsze nadają się do długich tras turystycznych, ale zalety przeważają nad wadami.
Wniosek:
Niezawodne motocykle nie zawsze muszą być nowe. Te używane modele zapewniają równowagę pomiędzy nowoczesnymi funkcjami i sprawdzoną niezawodnością. Dzięki dokładnym badaniom i konserwacji motocykle te mogą zapewnić lata bezproblemowej jazdy.
