Omoda wprowadziła na rynek brytyjski swój pierwszy w pełni hybrydowy model 5 SHS-H, pozycjonując go jako bezpośredniego konkurenta Nissana Qashqai. Nowy model kosztuje 25 740 funtów, czyli o około 2000 funtów więcej niż standardowa wersja benzynowa, ale znacznie taniej od Qashqai E-Power – o około 5000 funtów.
System hybrydowy i wydajność
5 SHS-H jest wyposażony w tradycyjny układ w pełni hybrydowy, łączący 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym zasilanym akumulatorem o pojemności 1,83 kWh. W przeciwieństwie do hybryd typu plug-in, system ten ładuje akumulator za pomocą silnika, bez konieczności ładowania zewnętrznego. Omoda podkreśla, że system został zaprojektowany w celu poprawy wydajności i zmniejszenia emisji, przy deklarowanym zużyciu paliwa na poziomie 53 mpg, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z 34 mpg modelu benzynowego.
Łączna moc silnika spalinowego i silnika elektrycznego sięga 201 KM napędzających przednie koła. Kontrastuje to z sekwencyjnymi układami hybrydowymi, takimi jak Nissan Qashqai E-Power, w których silnik działa wyłącznie jako generator dla silnika elektrycznego.
Pozycjonowanie na rynku i funkcje
Szef Omoda UK, Victor Zhang, opisuje tę premierę jako „znaczący kamień milowy” dla marki. Zewnętrznie model hybrydowy pozostaje niezmieniony w stosunku do wersji benzynowej, zachowując swoją charakterystyczną stylistykę zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
Standardowe wyposażenie obejmuje dwa 12,3-calowe wyświetlacze z bezprzewodową łącznością ze smartfonem oraz 18-calowe felgi aluminiowe. Droższa wersja Noble, wyceniona na 29 240 funtów, zawiera takie funkcje, jak kamera surround, podgrzewane i wentylowane siedzenia oraz wysokiej klasy system audio Sony z ośmioma głośnikami.
Dlaczego to jest ważne?
Wprowadzenie Omoda 5 SHS-H na rynek brytyjski oznacza strategiczne posunięcie chińskiej marki mające na celu wzmocnienie jej pozycji w konkurencyjnym segmencie SUV-ów. Oferując tańszą opcję hybrydową niż uznani konkurenci, Omoda jest bezpośrednio skierowana do nabywców dbających o budżet, poszukujących oszczędności paliwa bez konieczności posiadania infrastruktury ładowania hybryd typu plug-in. Posunięcie to odzwierciedla także szerszy trend, zgodnie z którym chińscy producenci samochodów coraz częściej rzucają wyzwanie zachodnim markom, oferując konkurencyjne ceny i pojazdy bogate w funkcje.
