Popyt na tradycyjne silniki V8 w Stanach Zjednoczonych pozostaje zaskakująco duży, co zmusza firmę Ram do znacznego zwiększenia produkcji do 2026 r. Firma planuje zmontować w przyszłym roku ponad 100 000 silników V8, co stanowi znaczny skok w porównaniu z 30 000 przewidywanymi na 2025 r.
Nieoczekiwany popyt na Hemi V8
Odrodzenie popytu następuje pomimo niedawnego wprowadzenia przez Ram bardziej oszczędnego, sześciocylindrowego silnika Hurricane o pojemności 3,0 litra z turbodoładowaniem. Jednak wczesne dane pokazują, że kupujący nadal w przeważającej mierze wybierają V8. Po ponownym wypuszczeniu na rynek w zeszłym roku modelu Hemi o pojemności 5,7 litra, od czasu jego powrotu Ram otrzymał ponad 50 000 zamówień.
Dyrektor generalny Ram Tim Kuniskis przyznaje, że popularność była nieoczekiwana. „Kiedy powiedzieliśmy, że jednego dnia otrzymaliśmy 10 000 zamówień na Hemi, wszyscy powiedzieli: «O mój Boże». Zaczęło żyć własnym życiem” – powiedział Mopar Insiders. Następnie firma otrzymała kolejne 40 000 zamówień.
Rozbudowa linii V8
Ram nie ogranicza się tylko do 5,7-litrowego Hemi. Wysokowydajny, doładowany 6,2-litrowy Hellcat V8 powraca również w odnowionym Ram 1500 TRX. 6,4-litrowy Apache V8 pozostaje dostępny w cięższych ciężarówkach Ram, oferując kupującym szeroki wybór silników V8.
Huragan kontra Hemi: Przyszły stosunek
Pomimo zwiększonej produkcji nie jest jasne, jak w dłuższej perspektywie sprzedaż V8 będzie się różnić od sześciocylindrowego Hurricane’a. Kuniskis szacuje, że Hemi będzie stanowić około 35% sprzedaży. „Rok 2026 będzie rokiem decydującym dla prawdziwych relacji między [Hurricane Six] a [Hemi V8]” – powiedział.
Silniki V8 pozostają popularne w branży
Ram nie jest osamotniony w swoim zaangażowaniu w V8. Ford i General Motors nadal je produkują, a luksusowe marki, takie jak BMW i Mercedes-Benz, nie planują w najbliższym czasie zaprzestania produkcji swoich ośmiocylindrowych silników. Pomimo dążenia do elektryfikacji i wydajności, trwały urok V8 sugeruje, że nie zniknie on w najbliższym czasie.
Nieustanny popyt na silniki V8 zwraca uwagę segmentu nabywców, dla których moc i dźwięk są ważniejsze od zużycia paliwa. Tendencja ta wskazuje, że chociaż nowe technologie silników, takie jak szóstki z turbodoładowaniem, zyskują na popularności, V8 nadal zajmuje znaczące miejsce w przemyśle samochodowym.
