Renntech, słynny dom tuningowy Mercedes-Benz, przygotowuje się do wypuszczenia ekskluzywnej, nowoczesnej wersji C126 SEC, wyposażonej w mocny 7,5-litrowy silnik V12 i nieoczekiwaną funkcję: siedmiobiegową manualną skrzynię biegów. Projekt, nazwany SEC V12 Sledgehammer, składa hołd wydajnym Hammersom z lat 80. XX wieku, jednocześnie przesuwając granice nowoczesnej przebudowy.
Silnik: nowoczesna interpretacja klasyki
Sledgehammer napędzany jest ulepszoną wersją silnika Mercedes M120 V12 stosowanego w CLK GTR i Pagani Zonda. Renntech zwiększył pojemność skokową do 7,5 litra, co zwiększyło moc do 650 koni mechanicznych i moment obrotowy do 880 Nm. Silnik wyposażony jest w niestandardowe kolektory wydechowe o jednakowej długości, kute elementy wewnętrzne, głowice cylindrów obrabiane CNC oraz zaawansowane układy dolotowe i wydechowe — zapewniające zarówno osiągi, jak i charakterystyczny dźwięk.
Dlaczego mechanicy? Połączenie z Pagani
Najbardziej zauważalnym elementem tego rozwoju jest wybór siedmiobiegowej manualnej skrzyni biegów. Choć jest to niezwykłe w przypadku nowoczesnych samochodów o wysokich osiągach, decyzja ta nie jest przypadkowa. Wybór Renntech odzwierciedla układ zastosowany przez Pagani, innego producenta korzystającego z silników Mercedes-AMG V12. Skrzynie biegów najprawdopodobniej będą pochodzić od specjalistycznych firm, takich jak Xtrac, znanych z wysokiej klasy manualnych skrzyń biegów. To posunięcie jest ważne, ponieważ jest skierowane do entuzjastów, którzy preferują bezpośrednie sterowanie ręczne w potężnym grand tourerze z napędem na tylne koła.
Agresywna stylistyka i ograniczona produkcja
Renntech zmienia wygląd C126 SEC dzięki specjalnie zaprojektowanemu zestawowi nadwozia. Projekt obejmuje poszerzone nadkola, zmodernizowane osłony chłodnicy, unikalną maskę i elementy aerodynamiczne, takie jak tylny dyfuzor i spojler. Samochód będzie również wyposażony w niestandardowe 19-calowe kute koła i ulepszone hamulce. Na całym świecie wyprodukowanych zostanie jedynie 12 egzemplarzy SEC V12 Sledgehammer, co czyni go samochodem wyjątkowo rzadkim i pożądanym.
Personalizacja i synchronizacja wnętrza
Klienci będą mieli pełną kontrolę nad wnętrzem, mając dostęp do szerokiej gamy materiałów i wykończeń. Informacje o cenie nie zostały jeszcze ujawnione, ale oczekuje się, że pierwszy gotowy pojazd zostanie dostarczony w 2027 r. Projekt stanowi połączenie klasycznego luksusu Mercedes-Benz z nowoczesnymi osiągami inżynieryjnymi i jest skierowany do niszowego rynku wymagających kolekcjonerów i entuzjastów.
Młot SEC V12 demonstruje zaangażowanie Renntech w przesuwanie granic tego, co jest możliwe w tuningu motoryzacyjnym, łącząc surową moc z zaangażowaniem kierowcy, co jest dziś rzadkością.
