Subaru weszło na konkurencyjny rynek trzyrzędowych elektrycznych SUV-ów wraz z Getaway, nowym rozwiązaniem zaprojektowanym w celu przyciągnięcia lojalnych klientów poszukujących większego, całkowicie elektrycznego pojazdu. Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2026 r. Getaway wykorzystuje platformę Toyoty Highlander EV, ale oferuje ekskluzywne ulepszenia Subaru pod względem mocy i wyposażenia.
Wydajność i zasięg
To, co wyróżnia Getaway, to standardowy dwusilnikowy napęd na wszystkie koła, zapewniający imponującą moc 420 koni mechanicznych – przewyższającą moc AWD Toyoty Highlander EV. Subaru przewiduje zasięg ponad 300 mil (około 483 km) przy większym akumulatorze o pojemności 96 kWh. Tańsza wersja z baterią 77 kWh trafi do sprzedaży później, ale jej zasięg nie został jeszcze potwierdzony. Pojazd jest wyposażony w port ładowania NACS umożliwiający dostęp do sieci stacji doładowania Tesla, która umożliwia naładowanie akumulatora od 10% do 80% w około 30 minut po podłączeniu do gniazdka o mocy 150 kW.
Projekt i wnętrze
Wizualnie Getaway ma wiele podobieństw do Toyoty Highlander EV, zwłaszcza pod względem ogólnych proporcji. Subaru podkreśla jednak osobowość pojazdu za pomocą unikalnego pasa przedniego z podświetlanym logo, charakterystycznymi reflektorami i podświetlanym napisem „SUBARU” na tylnej klapie.
Wewnątrz Getaway oferuje przestrzeń porównywalną z konkurentami, takimi jak Hyundai Ioniq 9 i Kia EV9, z 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników i 14-calowym centralnym ekranem dotykowym. Wersje wyposażenia – Premium, Limited i Touring – różnią się poziomem luksusu. Premium obejmuje tapicerkę ze skóry syntetycznej i sześcioosobowe fotele kapitańskie, natomiast Limited dodaje podgrzewane siedzenia i opcję konfiguracji dla siedmiu pasażerów. Topowy Touring wyposażony jest w tapicerkę z prawdziwej skóry Nappa, system audio Harman Kardon i panoramiczny dach.
Praktyczność i możliwości terenowe
Subaru kontynuuje swoją tradycję łatwego poruszania się w terenie, wyposażając Getawaya w prześwit pod pojazdem wynoszący 8,3 cala, tryby jazdy Śnieg/brud i Głęboki śnieg/błoto oraz funkcję Grip Control do tempomatu w terenie. SUV ma również uciąg o masie 3500 funtów, dzięki czemu nadaje się do transportu małych przyczep lub łodzi.
Pozycjonowanie na rynku i dostępność
Subaru Getaway 2027 pojawi się w salonach dealerów pod koniec 2026 r., a wersja z mniejszym akumulatorem będzie dostępna na początku 2027 r. Szacunkowa cena wywoławcza wyniesie od 50 000 dolarów, co będzie porównywalne z cenami kluczowych konkurentów, takich jak Kia i Hyundai.
Getaway demonstruje zaangażowanie Subaru w poszerzanie gamy pojazdów elektrycznych, przy jednoczesnym zachowaniu podstawowych wartości marki, jakimi są niezawodność i praktyczność. To wyraźny sygnał, że Subaru zamierza bezpośrednio konkurować w szybko rozwijającym się segmencie elektrycznych SUV-ów.
