Rynek trzyrzędowych SUV-ów przechodzi poważną transformację, ponieważ producenci konkurują o integrację hybrydowych układów napędowych w swoich najpopularniejszych pojazdach rodzinnych. Najnowsza propozycja Hyundaia, Palisade Hybrid 2026, jest godnym uwagi graczem w tej transformacji. Po zdobyciu miejsca w naszym corocznym konkursie 10Best wybraliśmy najwyższej klasy wersję wyposażenia Caligraphy do rygorystycznego, długoterminowego testu obejmującego dystans 40 000 mil, aby sprawdzić, jak jej status premium odpowiada rzeczywistości.
Luksus spotyka się z wydajnością
Palisade Hybrid Calligraphy jest pozycjonowana jako oferta premium, a jej cena detaliczna wynosi około 60 380 dolarów (w tym napęd na wszystkie koła). Zamiast tradycyjnych silników o dużej pojemności, często spotykanych w tym segmencie, zastosowano w nim 2,5-litrowy, rzędowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Pomimo nacisku na wydajność, samochód nie idzie na kompromis w zakresie osiągów i komfortu. Kluczowe funkcje obejmują:
* Wydajność: 329 KM i 459 Nm momentu obrotowego.
* Przyspieszenie: 0–96 km/h w 6,6 sekundy.
* Luksusy: Fotele ze skóry Nappa z masażem kierowcy, wyświetlaczem przeziernym, elektrycznie sterowanymi fotelami w drugim rzędzie i cyfrowym lusterkiem wstecznym.
* Bezpieczeństwo: kompleksowy zestaw systemów bezpieczeństwa aktywnego i wycieraczek z czujnikiem deszczu.
Pierwsze „choroby wieku dziecięcego”: trudności mechaniczne
Chociaż dynamika jazdy — na przykład przyspieszenie boczne wynoszące 0,84 g i pewne hamowanie — jest imponująca, nasze wczesne testy zostały zakłócone przez nieoczekiwane awarie mechaniczne. Te wczesne problemy uwydatniają rosnące problemy, które czasami towarzyszą nowym modelom i złożonym architekturom hybrydowym.
Wkrótce po wejściu do służby Palisada napotkała trzy różne problemy:
1. Awaria części: Podczas rutynowej kontroli klocków hamulcowych odkryto uszkodzoną śrubę piasty. Dealer musiał wywiercić śrubę i wymienić całą piastę koła.
2. Awaria układu chłodzenia: Tuż po pierwszej naprawie silnik zaczął się przegrzewać podczas jazdy po autostradzie. Przyczyną okazał się rozerwany pasek pompy wody, który wymagał wymiany i dokręcenia punktów mocowania.
3. Wycofanie techniczne: Pojazd wymagał również naprawy okablowania przedniego zderzaka (związanego z aktywnymi zaporami powietrza) i aktualizacji oprogramowania, aby zapobiec możliwym usterkom deski rozdzielczej.
Warto zauważyć, że wszystkie naprawy i usługi związane z akcjami wycofania były w pełni objęte gwarancją, dzięki czemu zespół testujący nie poniósł żadnych kosztów.
Produktywność i efektywność w liczbach
Po rozwiązaniu wczesnych problemów mechanicznych Palisade sprawdziła się niezawodnie podczas długich podróży, w tym udanej wycieczki do Karoliny Południowej na ferie wiosenne.
Aktualne wskaźniki testowe:
* Przebieg: 6950 mil (około 11185 km)
* Średnie zużycie paliwa: 25 mpg (około 9,4 l/100 km)
* Zasięg: około 724 km na jednym zbiorniku (18,2 galona)
* Koszt usługi: 0 USD (wszystkie naprawy objęte są gwarancją)
Werdykt tymczasowy
Hyundai Palisade Hybrid 2026 to ekskluzywny, dobrze wyposażony SUV, który oferuje wyrafinowane wrażenia z jazdy. Chociaż rozpoczęcie służby zostało przerwane przez poważne problemy mechaniczne, od tego czasu stan samochodu się ustabilizował. Sugeruje to, że początkowe problemy dotyczyły izolowanych wad produkcyjnych lub montażowych, a nie wad systemowych.
Chociaż wczesne awarie mechaniczne frustrowały nas, zdolność Palisady do regeneracji i niezawodnego działania podczas długich podróży jest obiecującym znakiem jego trwałości.
