Toyota zaktualizowała swój popularny w Japonii model Land Cruiser 250, kładąc nacisk na zwiększone bezpieczeństwo, zabezpieczenia przed kradzieżą i większy komfort. Aktualizacje, które zostaną już wprowadzone w modelach benzynowych, a w grudniu w wersjach z silnikiem Diesla, mają na celu walkę z rosnącą liczbą kradzieży pojazdów, a jednocześnie poprawiają atrakcyjność samochodu.
Aktualizacje projektu: subtelne poprawki klasycznego wyglądu
Wygląd Land Cruisera 250 pozostał w dużej mierze niezmieniony, zachowując swoją brutalną, kanciastą sylwetkę. Toyota rozszerzyła paletę kolorów, wprowadzając neutralną czerń jako zamiennik poprzedniego koloru czarnego (202) oraz jednobarwne wykończenie w kolorze piaskowym, oferując kupującym więcej opcji dostosowywania oprócz istniejących platynowo-białej perłowej miki i awangardowego brązu metalicznego.
Warto zauważyć, że charakterystyczne okrągłe reflektory LED Bi-Beam, wcześniej dostępne tylko w wersji First Edition, są teraz oferowane w wersji VX. Ten element stylistyczny nadaje estetykę retro, zgodną z podobnymi aktualizacjami wdrożonymi już w Land Cruiserach na rynek europejski i amerykański.
Wewnątrz kabiny: udoskonalenia technologiczne i zwiększające komfort
Wersja VX jest wyposażona w system Toyota Teammate Advanced Drive, pakiet systemów wspomagających kierowcę obejmujący asystenta w korkach, kamerę monitorującą kierowcę, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu, asystenta zmiany pasa ruchu i awaryjne sterowanie. Dodatki te mają na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu kierowców w różnorodnych warunkach.
Komfort wnętrza zwiększa także standardowy, elektrycznie sterowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach z funkcją pamięci oraz elektrycznie sterowany w czterech kierunkach fotel pasażera.
Ochrona przed porwaniami: rosnący problem
Wprowadzając te aktualizacje, Toyota nadała priorytet technologii zabezpieczającej przed kradzieżą, w odpowiedzi na ciągłą obecność Land Cruisera na listach najczęściej kradzionych pojazdów w Japonii. Nowe funkcje obejmują inteligentny system wykrywania odległości kluczyka, który zapobiega odblokowaniu samochodu lub uruchomieniu silnika, jeśli kluczyk jest poza zasięgiem. Dodatkowo T-Connect My Start Lock umożliwia właścicielom zdalne wyłączenie uruchamiania silnika za pomocą aplikacji mobilnej, zapewniając dodatkową warstwę bezpieczeństwa.
To ważny krok: w Japonii rośnie liczba kradzieży samochodów, a producenci samochodów są pod presją, aby zapewnić lepsze zabezpieczenia w swoich pojazdach.
Silnik: stała niezawodność
Land Cruiser 250 w dalszym ciągu będzie oferowany z wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,7 litra i mocy 160 KM. (120 kW / 163 KM) i moment obrotowy 246 Nm (181 lb-ft) w połączeniu z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i systemem napędu na wszystkie koła z napędem na wszystkie koła. Toyota nie ogłosiła żadnych zmian w tym układzie napędowym w zaktualizowanym modelu.
Aktualizacje te stanowią wyważoną reakcję na rzeczywiste problemy – kradzieże i bezpieczeństwo kierowców – przy jednoczesnym zachowaniu głównego atutu Land Cruisera jako niezawodnego i wytrzymałego pojazdu terenowego.
