Po latach spekulacji dyrektorzy firmy potwierdzili, że Toyota oficjalnie przywraca Celicę. Ten kultowy samochód sportowy, wycofany z rynku amerykańskiego w 2005 roku, przygotowuje się do wydania ósmej generacji, aby poszerzyć linię wyczynowych modeli GR (Gazoo Racing). Oto najnowsze wiadomości, w tym projekt, opcje silnika, potencjalne ceny i oczekiwane daty premiery.
Powrót Legendy
Od dziesięcioleci Celica jest synonimem niedrogiej i sportowej jazdy. Toyota po raz pierwszy zarejestrowała w wielu krajach znak towarowy „GR Celica”, co pokazuje, że poważnie podchodzi do swoich zamierzeń. Oryginalna Celica, wprowadzona na rynek w 1971 roku, obejmowała siedem generacji coupe z napędem na tylne koła. Ożywienie oznacza powrót do korzeni po prawie dwóch dekadach nieobecności spowodowanej popytem i strategiczną ekspansją w dziale wydajności Toyoty.
Projekt i styl
Wizualizacja sugeruje elegancki, nowoczesny design coupe. Oczekuje się, że dominującym elementem będzie przód Hammerhead z wąskimi reflektorami i jednoczęściową tylną listwą świetlną. Projekt może inspirować się samochodem rajdowym testowanym przez Toyotę, chociaż modele produkcyjne prawdopodobnie zachowają przesadne elementy nadwozia widoczne we wczesnych prototypach. We wnętrzu priorytetem będzie układ zorientowany na kierowcę z cyfrowymi wyświetlaczami i sportowymi siedzeniami.
Opcje silnika
Pod maską Toyota przygotowuje nową rodzinę silników, w tym czterocylindrowe 1,5 i 2,0 litra. Najbardziej prawdopodobnym kandydatem jest turbodoładowany 2,0-litrowy silnik G20E, wywodzący się z G16E w GR Yaris/Corolla. Toyota twierdzi, że silnik ten może wytwarzać moc od 400 do 450 koni mechanicznych, potencjalnie przekraczającą 600 KM. z większymi turbosprężarkami. Krążą także pogłoski o wariantach hybrydowych do 500 KM. Oczekuje się zarówno manualnych, jak i automatycznych skrzyń biegów, być może z napędem na wszystkie koła.
Pozycjonowanie na rynku i cena
Celica dołączy do gamy wyczynowych Toyoty obok GR86, GR Corolla i GR Supra. Biorąc pod uwagę obecną strukturę cen, należy spodziewać się, że nowa Celica będzie kosztować od 40 000 do 45 000 dolarów. To umieściłoby ją powyżej GR Corolli, ale poniżej GR Supry, wypełniając lukę w ofercie Toyoty.
Daty wydania
Prototypy w fazie rozwoju przechodzą już testy, a dealerzy podobno przyglądali się samochodowi w zeszłym roku. Wiceprezes Toyoty ds. planowania produktu potwierdza, że Celica znajduje się na etapie „zaawansowanego rozwoju”. Chociaż nie ogłoszono żadnej oficjalnej daty premiery, coraz bardziej prawdopodobne jest, że samochód zostanie zaprezentowany jeszcze w tym roku lub na początku przyszłego. Oczekuje się, że nowy układ napędowy pojawi się w samochodach do końca 2026 r., a Celica może pojawić się wkrótce potem.
Powrót Celiki to nie tylko nostalgia; Jest to strategiczne posunięcie Toyoty mające na celu potwierdzenie jej zaangażowania w pojazdy o wysokich osiągach i zaspokojenie rosnącego popytu na ekscytujące i niedrogie samochody sportowe.
