Toyota przedstawia nowego elektrycznego SUV-a z trzema rzędami siedzeń: pierwsze zdjęcia

7

Toyota oficjalnie zapowiedziała swojego nadchodzącego trzyrzędowego elektrycznego SUV-a, potwierdzając projekt zorientowany na rodzinę z sześcioma miejscami do siedzenia i panoramicznym szklanym dachem. Samochód, który najprawdopodobniej będzie produkcyjną wersją koncepcyjnego bZ Large 2021, powinien konkurować z takimi modelami jak Kia EV9 i Hyundai Ioniq 9 na szybko rozwijającym się rynku elektrycznych SUV-ów.

Ujawniono szczegóły wnętrza

Pierwsze zdjęcia pokazywały przestronne wnętrze z kapitańskimi fotelami w drugim rzędzie, każdy wyposażony w indywidualną klimatyzację. Bardziej szczegółowa analiza zdjęć ujawniła funkcjonalny trzeci rząd siedzeń z portami USB dla pasażerów z tyłu, co wskazuje na priorytet komfortu i praktyczności dla dużych rodzin. Wydaje się, że SUV zwraca szczególną uwagę na ilość miejsca na nogi we wszystkich trzech rzędach, chcąc konkurować z uznanymi trzyrzędowymi SUV-ami pod względem przestrzeni pasażerskiej.

Harmonogram produkcji i współpraca

Inwestycja Toyoty o wartości 1,3 miliarda dolarów w fabryce w Georgetown w Kentucky w 2024 roku zdecydowanie sugeruje, że ten zwiastun jest pierwszym spojrzeniem na samochód, który wejdzie do produkcji. Oczekuje się, że SUV zadebiutuje jako model w 2027 roku, prawdopodobnie jeszcze w tym roku. Jest to część ciągłej współpracy z Subaru, która również otrzyma podobny model EV, kontynuując partnerstwo widoczne w modelach bZ/Solterra i bZ Woodland/Trailseeker.

Kontekst rynkowy i perspektywy na przyszłość

Moment ogłoszenia jest znaczący, biorąc pod uwagę ostatnie trendy w popycie na pojazdy elektryczne, który w Stanach Zjednoczonych nieznacznie spadł. Mimo to Toyota kontynuuje realizację swojej strategii elektryfikacji, której celem jest zaoferowanie konkurencyjnej opcji elektrycznej w segmencie dużych SUV-ów. Firma nie potwierdziła jeszcze, czy model ten będzie w pełni elektryczny, czy też będzie dostępny obok Highlandera nowej generacji, napędzanego silnikami spalinowymi, chociaż Grand Highlander prawdopodobnie pozostanie w produkcji.

Ciągłe inwestycje Toyoty w rozwój pojazdów elektrycznych podkreślają jej zaangażowanie w zaspokajanie zmieniających się potrzeb konsumentów pomimo szerszych wahań na rynku.

Ostateczna nazwa pozostaje nieznana, chociaż znana nazwa, taka jak „bZ Highlander”, pasowałaby do istniejącego brandingu Toyoty. Pełne szczegóły zostaną ujawnione 10 lutego.