Toyota mocno sugeruje ożywienie kultowego samochodu sportowego MR2, czego najbardziej namacalnym dowodem są niedawne zgłoszenia znaków towarowych w Japonii (dla „MR2”) i Australii (dla „MR-S”). Od lat producent samochodów drażnił fanów w związku z możliwym powrotem modelu w serii anime „Grip”, a teraz oficjalne dokumenty wskazują, że pogłoski te mogą być prawdziwe.
Przygotowanie: wskazówki z ostatnich działań Toyoty
Moment zgłoszenia tych znaków towarowych ma znaczenie. Toyota ogłosiła niedawno czwarty model w swojej gamie GR (która obejmuje GR86, GR Corolla i GR Supra). Jednocześnie na początku tego roku firma zaprezentowała koncepcyjnego Yarisa z silnikiem umieszczonym centralnie, co jeszcze bardziej podsyciło spekulacje.
W ciągu ostatnich kilku lat Toyota wykazała wyraźne zainteresowanie samochodami sportowymi z silnikiem umieszczonym centralnie. Koncepcja Sports EV 2021 i FT-Se 2023 (oba elektryczne) pokazały kierunek, w jakim podąża firma. Yaris M Concept, napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem, ugruntował ten kurs. Jednak Toyota nie przedstawiła żadnego harmonogramu ani potwierdzenia zwrotu MR2.
Kontekst historyczny: dziedzictwo MR2
MR2 był produkowany przez ponad dwie dekady, obejmując trzy generacje od 1985 do 2007 roku. Ostatni model dostępny w USA (wycofany w 2005 roku) był wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 138 koni mechanicznych i kosztował 25 685 dolarów w 2005 roku, co równa się około 43 158 dolarów według dzisiejszych cen skorygowanych o inflację.
Wycofanie MR2 było nagłe, ale ciągła popularność modelu stworzyła duże zapotrzebowanie na jego powrót. Producent samochodów zasugerował także powrót Celiki, sygnalizując szerszą strategię mającą na celu przywrócenie ukochanych nazw samochodów sportowych.
Co stanie się dalej?
Chociaż Toyota nie potwierdziła wznowienia modelu MR2, zgłoszenie znaków towarowych jest wyraźnym sygnałem zamiarów. Jednak producenci samochodów często rejestrują nazwy bez wypuszczania odpowiednich produktów. Jeśli rzeczywiście nastąpi ożywienie, eksperci branżowi sugerują możliwą datę premiery między 2027 a 2028 rokiem, chociaż w publicznych testach nie wykryto jeszcze żadnych prototypów.
Zgłoszenia znaków towarowych są wyraźnym sygnałem ponownego zainteresowania Toyoty rynkiem samochodów sportowych. Nie jest jasne, czy przełoży się to na rzeczywisty produkt, ale wskazówek jest coraz więcej.
Na razie fani będą musieli poczekać na oficjalne potwierdzenie. Strategia Toyoty zakłada przemyślane przygotowania, a powrót MR2 może być częścią większego odrodzenia nazw klasycznych samochodów sportowych.
