Od kilkudziesięciu lat niemiecki rynek samochodowy jest zdominowany przez prestiżowe marki, takie jak Mercedes-Benz, BMW i Audi. Ci producenci samochodów konsekwentnie wyznaczają standardy dla samochodów luksusowych, ustalając wysokie ceny i utrzymując lojalność wobec marki. Jednak po cichu pojawił się mniej znany konkurent na lata modelowe 2019–2023: Volkswagen Arteon. Ten sedan typu fastback oferował poziom wyrafinowania porównywalny z Audi, dynamikę porównywalną z BMW i komfort porównywalny z Mercedesem – a wszystko to za znacznie niższą cenę.
Dyskretne podejście Arteona uczyniło go atrakcyjnym wyborem dla kupujących, którzy przedkładają treść nad status. Ci, którzy bardziej cenili wrażenia z jazdy niż prestiż dealera, znaleźli mądrzejszą alternatywę w Arteonie. Jednak pomimo swoich możliwości Arteon pozostawał w cieniu na rynku amerykańskim, co czyni go dziś ukrytą perełką na rynku używanych samochodów luksusowych.
Cicha rewolucja Arteon
Volkswagen tradycyjnie skupiał się na praktyczności, znany ze swoich wytrzymałych samochodów dostawczych, hot hatchów i luksusowych SUV-ów średniej wielkości. Arteon był jednak odejściem od tradycji. Elegancka sylwetka typu fastback i bezramowe drzwi sprawiały wrażenie coupe, rzadko spotykanego w sedanach VW. Wnętrze, z dużymi cyfrowymi wyświetlaczami i minimalistycznym designem, naśladowało wyrafinowanie droższych niemieckich konkurentów, zachowując przy tym codzienną funkcjonalność.
Ta równowaga stylu i funkcjonalności była przemyślaną strategią. Arteon nie został zaprojektowany, aby zastąpić luksusowych gigantów, ale rzucić im wyzwanie pod względem wartości. Przy cenie o dziesiątki tysięcy dolarów niższej niż jego korporacyjne odpowiedniki, Arteon stanowił atrakcyjną propozycję dla nabywców, którzy nie chcieli płacić więcej za markę.
Wydajność, która zaskakuje
Charakterystyka wydajności Arteona jeszcze bardziej ugruntowuje jego pozycję jako zaskakującego rywala. Modele 2019-2021 zostały wyposażone w mocny silnik turbo, który mógł rozpędzić sedana do 60 mil na godzinę w mniej niż 6,5 sekundy. Jednak ostatnie lata modelowe podniosły poprzeczkę jeszcze wyżej. Wyposażone w silnik o mocy 300 koni mechanicznych i siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów, wersje z napędem na wszystkie koła osiągały prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,6 sekundy – czyli szybciej niż niektóre obecne modele Mercedesa i BMW.
W tym występie liczyła się nie tylko szybkość, ale także wyrafinowanie. Adaptacyjna kontrola podwozia (DCC) Arteona stale dostosowywała ustawienia zawieszenia, kładąc nacisk na komfort podczas jazdy autostradą i zwinność na krętych drogach. Wizerunek „sypialnego sedana” uczynił go wszechstronnym wyborem dla kierowców, którzy chcieli połączenia luksusu i przyjemności z jazdy.
Arteon dzisiaj: luksus w przystępnej cenie
Pomimo wycofania go po roku modelowym 2023, Arteon pozostaje atrakcyjną opcją na rynku wtórnym. Cena wywoławcza w 2019 r. wynosiła około 37 000 dolarów, a topowe modele z roku 2023 kosztują obecnie nieco ponad 32 000 dolarów. Ta przystępna cena w połączeniu z ekskluzywnymi funkcjami sprawia, że Arteon jest mądrym wyborem dla nabywców poszukujących luksusu bez wysokiej ceny.
Koszty utrzymania są rozsądne i wynoszą średnio około 430 dolarów rocznie, a amortyzacja, choć znaczna, jest porównywalna z kosztami innych luksusowych samochodów. Właściciele niezmiennie chwalą połączenie stylu, komfortu i wydajności Arteona, a 95 procent recenzentów Kelley Blue Book poleca ten model.
Volkswagen Arteon był luksusowym sedanem, który przekroczył swoją markę. Połączenie wyrafinowania, wydajności i wartości uczyniło z niego prawdziwą alternatywę dla prestiżowych niemieckich marek. Dla tych, którzy rozpoznają jego możliwości, Arteon pozostaje ukrytą perełką w świecie motoryzacji.
