Xiaomi wzmacnia swoją pozycję na rynku pojazdów elektrycznych (EV), kładąc nacisk na personalizację i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Firma wprowadziła niedawno usługę malowania na zamówienie, wprowadzając na Salon Samochodowy w Guangzhou 2025 ekskluzywną edycję swojego SUV-a YU7 Max w kolorze „Crystal Purple”. Posunięcie to następuje w związku z tym, że Xiaomi w dalszym ciągu rzuca wyzwanie uznanym liderom rynku pojazdów elektrycznych, takim jak Tesla, a dane dotyczące sprzedaży za październik wskazują na silny wzrost.
Funkcje dostosowywania i wydajności
Nowy program dostosowywania Xiaomi zapewnia 100 unikalnych opcji kolorystycznych w ciągu trzech lat, przyciągając kupujących poszukujących ekskluzywności. Specjalne opcje lakieru zaczynają się od około 1540 dolarów, a dodatkowe opcje premium, takie jak 24-karatowe złoto lub wykończenia z włókna węglowego, są dostępne w celu dalszej personalizacji.
YU7 Max jest dostępny w konfiguracjach z napędem na dwa koła (2WD) i napędem na cztery koła (4WD). Wersja 2WD rozwija moc 235 kW, przyspiesza do 100 km/h w 5,88 sekundy i ma zasięg CLTC wynoszący 835 km. Modele z napędem na 4 koła oferują wyższe osiągi i są dostępne w wersjach o mocy od 365 kW (0–100 km/h w 4,27 sekundy) do 508 kW (0–100 km/h w 3,23 sekundy). Te najwyższej klasy wersje oferują także szybkie ładowanie: od 10% do 80% w zaledwie 12 minut przy prędkości ładowania 5,2°C, co zapewnia zasięg do 620 km w 15 minut. Zamknięte zawieszenie pneumatyczne z podwójną komorą zapewnia prześwit do 222 mm.
Lepsze bezpieczeństwo i pomoc kierowcy
Xiaomi wprowadziło także znaczące ulepszenia do swojego systemu wspomagania kierowcy, Xiaomi HAD Enhanced, poprzez aktualizację bezprzewodową (OTA) w ramach Xiaomi HyperOS 1.11. Ta aktualizacja obejmuje automatyczny system hamowania awaryjnego przy niskiej prędkości (LAEB/RAEB), który działa przy prędkościach do 30 km/h podczas cofania, wykrywając pieszych, pojazdy i jednoślady. AEB obejmuje teraz szerszy zakres prędkości od 1 do 135 km/h, rozpoznając przeszkody statyczne, takie jak ściany i bariery.
Nowa funkcja zapobiegania przypadkowemu przyspieszeniu (MAI) zapobiega niezamierzonemu przyspieszaniu poprzez tłumienie mocy wyjściowej w przypadku przypadkowego naciśnięcia pedału. Przy wyższych prędkościach (80–135 km/h) system oferuje wspomagany awaryjny układ kierowniczy (AES), który pomaga uniknąć kolizji, wykonując maksymalnie dwa manewry wymijania, kładąc nacisk na hamowanie, gdy tylko jest to możliwe. Kierowca zachowuje kontrolę, a system interweniuje tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Połączenie dostosowywania, wydajności i zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa pozycjonuje Xiaomi jako poważnego konkurenta na szybko zmieniającym się rynku pojazdów elektrycznych. Agresywne wejście Xiaomi na rynek motoryzacyjny odzwierciedla ogólny trend w kierunku pojazdów spersonalizowanych, a producenci coraz częściej oferują unikalne opcje, aby przyciągnąć kupujących.
